Режим автоматичного регулювання.
Режим ручного регулювання.
Схема ланцюгів управління електровоза
Управління електровозом здійснюється за допомогою контролера машиніста, вимикачів і перемикачів. Контролером задається напрямок руху і режим роботи, здійснюється пуск, електричне гальмування і регулювання швидкості електровоза. Вимикачі і перемикачі призначені для управління струмоприймачами, апаратами захисту, допоміжними машинами та іншим електрообладнанням.
Щоб не допустити помилок при управлінні, які могли б мати місце при одночасному включенні в обох секціях вимикачів блоків вимикачів S20 або контролерів машиніста SM1, передбачено замикання вимикачів не ввімкнений спеціальним ключем, а контролера машиніста - механічними блокуваннями, що виключають обертання реверсивного і головного валів при знятій реверсивної рукоятки (виконаної знімною в нульовому положенні).
Для управління вимикачами, які не замикаються ключем на блоці S20 з кабіни, з якої управляється електровоз, ланцюги їх підключаються контактами блокувального перемикача SA3.
Для виключення можливості приведення електровоза в рух, якщо гальма не переключені на управління з робочої кабіни, встановлений вимикач ланцюгів управління SQ1, що має знімний ключ.
Для управління електровозом машиністу повинен видаватися:
- один ключ до блоку вимикачів;
- одна реверсивна рукоятка контролера машиніста;
- один ключ вимикача ланцюгів управління.