Призначення і класифікація світлофорів, вимоги ПТЕ
Освітня - забезпечити закріплення знань за темами, вивченим на попередньому уроці: «Апаратура електроживлення», проконтролювати ступінь засвоєння основних знань з вищеназваної теми, забезпечити засвоєння знань по темі «Призначення і класифікація світлофорів. Вимоги ПТЕ ».
Розвиваюча - сформувати навички професійного мислення.
Виховна - виховувати відповідальність за свої дії і вчинки.
Тип уроку: комбінований
Забезпеченість уроку: комп'ютери, мультимедіа-проектор, програма «ожили сигнали».
Міжпредметні зв'язки: фізика, Станції та вузли.
Тестування по темі «Апаратура електроживлення».
Виклад нового матеріалу:
Функції світлофорів. Основні сигнальні показання.
Вимоги ПТЕ до світлофорів.
Закріплення матеріалу - робота в програмі «ожили сигнали».
Завдання додому: підручник Л.А. Кондратьєва, О.Н. Ромашкова «Системи регулювання
руху на залізничному транспорті »с. 31-37.
1.Призначення і функції світлофорів.
Світлофори служать для чіткої організації руху поїздів і маневрової роботи і для забезпечення безпеки руху.
Основними кольорами, застосовуваними на залізничному транспорті в світлофорах, є:
-зелений (один) - дозволяється рух зі встановленою швидкістю, наступний світлофор відкритий
-жовтий (один) - дозволяється рух зі зменшеною швидкістю з готовністю зупинитися, наступний світлофор закритий.
-один жовтий миготливий - дозволяється рух зі встановленою швидкістю, наступний світлофор відкритий і вимагає проходження із зменшеною швидкістю.
-два жовтих - дозволяється рух зі зменшеною швидкістю та готовністю зупинитися у наступного світлофора, наступний світлофор закритий; поїзд прямує з відхиленням по стрілочному переводу;
-два жовтих, верхній з них миготливий - дозволяється рух зі зменшеною швидкістю, наступний світлофор відкритий; поїзд прямує з відхиленням по стрілочному переводу;
-червоний - проїзд заборонений.
Для маневрової роботи:
-лунно-білий - дозволяється маневровий рух
синій - забороняється маневровий рух
При несправності світлофора -
-лунно-білий миготливий запрошення вогонь - дозволяється рух зі швидкістю не більше 20 км / год з особливою пильністю і готовністю зупинитися, якщо зустрінеться перешкода для руху.
2. Классіфікалія світлофорів. (За програмою ожили сигнали)
1. вхідні - що дозволяють або забороняють поїзду прямувати з перегону на станцію
2. вихідні - дозволяють або забороняють поїзду відправиться зі станції на перегін
3. прохідні - дозволяють або забороняють поїзду проїжджати з однієї блок-ділянки на іншу.
4. маршрутні - дозволяють або забороняють поїзду проїжджати з одного району станції в інший.
5. попереджувальні - що попереджають про показання основного світлофора.
6. повторітельние - для оповіщення про показання вхідного, маршрутного та ін. Світлофорів, коли за місцевими умовами видимість основного світлофора не забезпечується.
7. світлофори прикриття - для огородження місця перетину залізниці з ін. видами доріг в одному рівні.
8. загороджувальні - вимагають зупинки в разі небезпеки для руху; у разі огородження составів на станціях.
9. маневрові - дозволяють або забороняють проведення маневрів.
10. горні - дозволяють або забороняють розпуск состава з гірки.
11. локомотивні - встановлюються в кабіні машиніста; забороняють або дозволяють поїзду прямувати перегоном, попереджаючи машиніста про показання колійного світлофора, до якого наближається поїзд.
1. щоглові - прохідні на перегонах, вхідні, вихідні з головних шляхів, вихідні з бічних, за якими передбачений безупинний пропуск.
3. консольні - де за умовами габариту не можна встановити світлофор між коліями
По пристрою оптичної системи:
Уроки по ПТЕ, ІСІ, ІДП
Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і ВТ
Загальні вимоги до сигналів
3.Требованія ПТЕ до світлофорів
1. Вхідні, прохідні загороджувальні і прикриття повинні бути видні з відстані не менше 1000 м на прямих ділянках
2. Ті самі світлофори на кривих ділянках - не менше 400 м
3. Ті ж світлофори в сильно пересіченій місцевості менш 400 м, але не менше 200 м.
4. Вихідні і маршрутні головних шляхів - не менше 400 м.
5. Вихідні і маршрутні бічних шляхів маневрові та запрошення вогонь - не менше 200 м.
Відстань між світлофорами при АБ повинно бути не менше довжини гальмівного шляху.
На лініях, де видимість сигналу менше 400 м, відстань між світлофорами має бути не менше 1000 м.
Світлофори встановлюються з правого боку в напрямку руху або над віссю колії.
Світлофори повинні встановлюватися так, щоб подаються ними сигнали не можна було приймати з поїзда за сигнали, відносяться до суміжних колій.
Уроки по ПТЕ, ІСІ, ІДП
Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і ВТ