Довго лазив по просторах інтернету, шукав інформацію про СПОРТ КПП, який ряд краще, яку ДП (головну пару) поставити, щоб можна було переміщатися по місту і трасі без особливих проблем.
Вивчивши що і як, вирішив зупиниться на Ряді передач №18 СПОРТ (забезпечує рівну, "беспровальную" динаміку розгону, змінені всі 5 передач) і ДП 3,94
В інтернет магазині було придбано:
- Ряд передач № 18 SPORT ВАЗ 21083,
- Головна пара 3,94 ВАЗ 21083,
Для установки ряду 21083 в КПП 10 сімейства необхідний інсталяційний комплект ряду КПП ВАЗ 21083 в КПП ВАЗ 2110-2112, Калина, Пріора (який також був замовлення в інтернет магазині).
Ну і всяка дрібнота для ремонту КПП:
- синхронізатори 4 нового зразка і 1 старого,
- комплект підшипників,
- герметик,
- муфта 3-4 передачі в зборі Ваз 21083 (тому що рідна 10 не підходить).
Так само поставив:
- короткоходную кулісу,
- жорсткий карданчик від Калини.
Спочатку думав що все буде складно і довго (збиралося все в гаражі знайомого автомеханіка, який і допомагав перебирати), але все виявилося легко.
Зняли мою КПП розібрали помелочам, зібрали нову. Процес розбирання - збирання зайняв 2 дні. За одне і поміняли чохли на гранатах.
Тепер плюси і мінуси -
з плюсів:
- немає провалу при перемиканні з 1 передачі на 2,
- автомобіль більш динамічний,
- легше розганяється до максимальної швидкості,
з мінусів:
- шум (як було і описано, все СПОРТ ряди гучний), проїхавши 5тис км шум трохи зменшили або вже звик :)
- на 5 передачі 100 км / год це 3200 об / хв двигуна (для прикладу стічна КПП на цих оборотах їде 120 км / ч).
Можна звичайно поставити 6 передачу або 5 стік :)
Передавальні числа 18 ряду:
Поставивши даний РЯД не пошкодував жодного разу, єдине про що думаю так це замінити 5 передачу на стік і ДП поміняти на 4,13 для більшої динаміки.
Ну от і все :)
Муфта 3-4 передачі ВАЗ 21083
ДП 3,94 ВАЗ 21083
Одна з шестернею ряду
18 ряд проти стоку
Ціна питання: 25 ₽ Пробіг: 7000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.