Варшавське шосе 1

Попередня ↔ Наступна

Мета реконструкції: зниження завантаженості Варшавського шосе і створення комфортних умов для руху громадського транспорту.

Для виконання поставлених завдань побудовані дві розв'язки: розворотне естакада над Варшавським шосе на під'їзді до МКАД (в тому числі для розвороту громадського транспорту) і тунель по основній проїзній частині Варшавки на перетині з вул. Червоного Маяка і Подільських Курсантів. У водіїв з'явилася можливість проїхати ці ділянки дороги швидко і без додаткових зупинок на світлофорах.

Уздовж шосе побудовані бічні проїзди на три смуги руху. Вони призначені для обслуговування місцевих територій. Бічні проїзди дозволяють автомобілістам пересуватися по району, не виїжджаючи на основну трасу.

Для громадського транспорту на Варшавському шосе побудовані заїзні кишені для зупинок автобусів і тролейбусів. Заїзної кишені - ділянку біля зупинки громадського транспорту, винесений за межі основної траси. Заїжджаючи на зупинку в «кишеню», автобуси і маршрутки не заважають загальному потоку транспорту.

Заїзні кишені збільшують безпеку пасажирів, які очікують транспорт на більшій відстані від жвавих магістралей. Також для зручності та безпеки пішоходів на Варшавському шосе побудували шість внеулічних переходів. Це дозволило прибрати ряд світлофорів з магістралі, що прискорило рух по ній.

Крім того, на Варшавському шосе побудована естакада на перетині з вул. Академіка Янгеля довжиною 280 м. Будівництво було передбачено проектом «Багаторівнева розв'язка в районі станції метро« Вулиця Академіка Янгеля ».

Список об'єктів будівництва:

Розворотна естакада над Варшавським шосе на під'їзді до МКАД довжиною 352 м. В'їзд і виїзд з естакади здійснюються з бічних проїздів.
Естакада довжиною 280 м уздовж Варшавського шосе на перетині з вул. Академіка Янгеля і Россошанской, в районі станції метро «Вулиця Академіка Янгеля» (проект «Багаторівнева розв'язка в районі станції метро« Вулиця Академіка Янгеля »).
Тунель довжиною 68 м по основній проїзній частині Варшавського шосе під вул. Червоного Маяка, на перетині з вул. Подільських Курсантів. Тунель почнеться в районі будинку № 142 по Варшавському шосе і закінчиться поблизу будинку № 138 по Варшавському шосе.
Бічні проїзди між станцією метро «Варшавська» і естакадою у МКАД. Довжина ділянки при русі в сторону області - 7590 м, при русі в сторону центру - 8070 м. Кожен з бічних проїздів має по три смуги в кожному напрямку.
Пішохідні переходи - шість підземних в районі будинків № №141Б, 114К2, 108-110, 38, 32-34 на Варшавському шосе і ще один підземний пішохідний перехід примикає до північного вестибюлю станції метро «Анніно» (довжина його тунельної частини - 44,1 м).

Зараз естакада відкрита. Вона має чотири смуги руху, по дві в кожну сторону. Один напрямок дозволяє автомобілістам, рухаючись з боку 2-й Мелітопольської вулиці, з'їхати на Варшавське шосе в бік центру. Друге веде з області в Бутово.

Для пішоходів відкрився підземний перехід через 2-ю Мелітопольської вулицю.

Результат реконструкції:

збільшення швидкості руху транспорту більш ніж на 15%
ліквідація перевантаження у вузлах із світлофорним регулюванням
пристрій бічних проїздів, виділених смуг і заїзних кишень для зупинок громадського транспорту, ліквідація декількох світлофорів
створення комфортних умов для наземного громадського транспорту