Зняття карбюратора необхідно для його повного розбирання або регулювання пускового пристрою.
Від'єднуємо два шланга системи рециркуляції від штуцерів карбюратора ...
... і шланг підведення розрідження до вакуумного регулятора випередження запалювання (нижній штуцер).
Знімаємо з штуцера карбюратора тонкий шланг системи вентиляції картера.
Відвернувши хрестоподібної викруткою гвинт блоку підігріву карбюратора, ...
... від'єднуємо блок разом зі шлангами.
Якщо через сильній корозії нарізного сполучення відвернути цей гвинт не вдалося, послаблюємо стрічкові хомути на шлангах і, приготувавши невелику ємність (0,4-0,5 л) для збору охолоджуючої рідини, знімаємо шланги з блоку підігріву.
Хрестоподібної викруткою відвертаємо гвинт кріплення кронштейна троса ...
... і відводимо кронштейн з тросом в сторону.
Підчепивши шліцьовій викруткою наконечник поперечної тяги приводу дросельних заслінок карбюратора, від'єднуємо його.
Так само від'єднуємо наконечник поздовжньої тяги приводу від важеля.