Настало літо, і разом з ним - сезон дорожніх робіт. Ось і ми знову освоюємо спецтехніку. На цей раз ми вибрали самий культовий і помітний її вид - дорожній каток.
Робоче місце водія. Відразу видно, що знаходишся в кабіні спецтехніки. Все підпорядковано основному завданню - роботі по укочуванням асфальту.
Управляти катком не так просто, як може здатися. Уже сам розмір і вага машини значні - понад 12 т. По прямій рухатися нескладно: виставив швидкість -і повзи собі потихеньку. Але коли потрібно маневрувати, виникають проблеми. Тут треба вчитися і звикати до того, щоб правильно відчувати габарити машини.
У катка - повний привід, і при цьому обидві осі, - передня і задня, можуть повертатися. Рульове управління, само собою, - з гідропідсилювачем, інакше осі з місця не зрушиш. Повернув їх в різні боки - можна розвернутися на відносно невеликому п'ятачку, а якщо в одну, то їхати боком. Правда, просто так каток по вулиці ніколи не їздить: рух і маневри - тільки в процесі роботи!
Педалі газу у катка немає. Швидкість виставляється ручкою, що обертається на приладовій панелі. Максималка - 12 км / ч.
«Колеса» у катка називаються «вальці». У нашої ковзанки вони забезпечені системою подачі води і диском для формування кромки асфальту. Також вальці можуть вібрувати, що зроблено для кращої утрамбовки покриття. Режими вібрації задаються в кабіні на панелі управління.
Навчитися професійно управляти катком і отримати спеціальність «машиніст катка» можна, закінчивши курси в спеціалізованому Навчальному комбінаті. Термін навчання - 1 місяць, з якого 2 тижні теорії і 2 тижні практики. Після закінчення видається «Посвідчення на право керування дорожнім катком».
Каток дорожній - машина для ущільнення і укочування грунтів, дорожніх основ і покриттів. Ковзанки застосовують в автодорожньому, залізничному, промисловому, міському, гідротехнічному та аеродромному будівництві.
Робочі органи катка - жорсткі сталеві циліндри: вальці. Вони можуть бути гладкими, гратчастими або мати на своїй поверхні кулачки або шипи. Також вальці можуть бути статичними або вібраційними. У деяких конструкціях жорсткі вальці замінюються пневматичними шинами.
У катка можуть бути один, два, три або чотири вальца. За способом переміщення катки діляться на самохідні та причіпні. Робоча швидкість катка - 2-8 км / год. Ковзанки випускаються масою від 5 до 50 т.
Особистий економіст, охоронець, інструктор і діагност: тестуємо універсальний автогаджет
Автомобільні сигналізації в їх класичному розумінні поступилися місцем просунутим багатофункціональним системам, що об'єднує в собі потужний охоронний потенціал і «страхову телематику», що дають знижки на КАСКО до 50%, ...
Ми вже говорили про телематичних системах, що стежать за автомобілем і його параметрами. Настав час розповісти про іншої гілки еволюції телематики - додатках, що вимірюють вашу водійську дисципліну. Розбираємося, які ...