Всім привіт. Цей огляд треба було написати трохи раніше, тому що у багатьох велосезон вже давно відкритий, а деякі його і зовсім не закривали. У минулому році, маючи на руках пару купонів з ebay, вирішив прикупити собі щось для велика. Зупинився на ланцюзі, тому що в будь-якому випадку колись її доведеться міняти. Shimano брати не хотів, тому що багато китайських підробок. Цю марку краще брати на bike-components або chain reaction. Вивчив трохи інформацію і зупинився на KMC. У них знайшов модель під назвою X8PL. Мене додатково залучили вирізи з боків ланок: виглядає цікаво. Така конструкція зменшує вагу, але у мене великий не карбон, тому серйозним плюсом при виборі це не було. Розповім так само як чищу і змащую ланцюг, як визначити потрібну довжину і ступінь зносу.
Замовлено було 3 ланцюга. Вирішив кататися так. Спочатку на першій накочують 500км, знімаю і ставлю наступну. Ясна річ, що кожні 100-150км в залежності від стану ланцюга необхідно її чистити. Ланцюг поставляється в блістері. Дана модель підходить для 6/7/8 швидкісних велосипедів і має 116 ланок. У мене великий на 8 швидкостей.
На зворотному боці упаковки є інструкція по установці замка ланцюга. Сам замок знаходиться в кишені в самому низу. Використовувати замок дуже зручно. Один рух і ви вже зняли ланцюг з двоколісного і можете її нормально почистити. Так, є машинки, які дозволяють чистити прямо на велосипеді, або можна струменем wd-40 очистити. Але я вважаю за краще вимивати в бензині. Одного разу їхав з замком sram і він розстебнувся - одну половинку не знайшов і довелося топати ногами пару кілометрів. З тих пір тягаю завжди запасний замок.
Сама фіксація замком дуже легка і швидка процедура. Вставили Піни в отвори і розвели в сторони - замок закритий.
Довжину ланцюга підбираю такий спосіб. Пропускаю через велику зірку спереду і велику зірку на касеті без переклюка і плюс 2 полузвена. Залишаю одне полузвено, тому що друге буде замок.
Дана модель ланцюга є як в сріблястому, так в і золотистому виконанні.
Відкотивши на ланцюгу 500км, заміряю ступінь зносу за допомогою калібру. 0.75 НЕ провалюється - знос менше 25%. Думаю у цьому ланцюзі ресурсу вистачить на 1500км десь.
Що робити, якщо немає калібру? Можна виміряти штангенциркулем. Для цього на шкалі вибираємо 119мм, ставимо вушка всередину ланок і розводимо в сторони:
- при 119-120.6мм ланцюг в нормальному стані;
- при 120.6-120.9мм ланцюг необхідно міняти, щоб не з'їла передні зірки і касету;
- при 120.9мм і більш міняємо ланцюг, касету і передні зірки або забиваємо і катаємося як є.
Після 500км на всіх ланцюгах розтягнення становить 120.2мм. Як на мене, то відмінний результат. Тим більше з огляду на скільки віддав за ці ланцюги.
Чищу і змащую ланцюг кожні 100-150км в залежності від стану. Раніше чистив вдшкой, а потім перейшов на бензин - краще вимиває. Засовую ланцюг в звичайну пластикову пляшку з-під води, наливаю трохи бензину, а потім пару хвилин інтенсивної тряски і пару хвилин даю просто полежати. Дістаю, витираю насухо і встановлюю на великий. Для змащення використовую Finish Line Wet. Мастило ця подобається: добре захищає в мокру погоду і пил не особливо липне в суху погоду. І запах приємний. Збовтую і по краплі в кожен ролик. Потім пару хвилин прокручиваю колесо, щоб мастило гарненько потрапила в ролики і витираю все насухо. Потім проїжджаю метрів 100-200 і додатково протираю ланцюг.
Що можу сказати за підсумком? Ланцюгом дуже задоволений. Зараз ката третю до 500км і буду ставити першу по другому колу. Всі три вже розтягнулися до 120.2мм Як на мене так це відмінний результат. Так, зараз може і мало хто ганяє на 8 швидкісних велосипедах, комусь потрібна більш плавний підбір швидкостей, але мене все влаштовує. Замок жодного разу мимоволі не розстебнувся. До покупки раджу, а якщо є можливість збити ціну, так тим більше.
Дякую всім за увагу і приїжджайте до Мінська на велопарад 13 травня =)
І ось тут починається морок
на своєму 3м Аваланч - за 3 роки викачаний 11 000+ км (неагресивна їзда) та спочатку знав що ланцюг розтягнеться і буде бити касету і передню
але скільки спочатку веломайстерня я не відвідав - всюди йдуть батли з приводу як правильно чинити з цього приводу
висновок якщо у вас агресивний вид покатушек - може це і вихід для вас
іншим я б порадив замислитися - до стрільб не чіпати ...
для мене критично - за 20 хвилин фізично неможливо промити і прокапали мастилом всі Піни на ланцюгу, довжиною в 2,7 стандартної.
парафін просто:
* Купуєте пачку парафіну в аптеці (сустабін) за близько 100 рублів - її вам вистачить дуже надовго дуже-дуже)). свічки не рекомендую - вони з стеарину, а він набагато гірше прііпает до металу.
* Розтоплює його на водяній бані. використовую просту каструлю і кухлик - його зручно тримати за ручку коли дістаєш ланцюг
* Поки парафін топиться, знімаємо ланцюг, кладемо в ПЕТ пляшку з-під газованої води / пива і промиваємо в будь-якому улюбленому розчиннику (використовую бензин-калошу - він сильно не пахне) - це для першого разу, в майбутньому, вже парафіненую ланцюг досить промити в гарячій воді - парафін розтане і витече разом з брудом
* Далі, промивши ланцюг, висушуємо її просто промокнув х / б ганчіркою або паперовим рушником і кладемо в розплавлений парафін
* Чекаємо пару-трійку хвилин, можна поворухнути ланцюг спицею, щоб ланки змістилися і якісь застрягли бульбашки повітря вийшли
* Акуратно дістаємо ланцюг і кладемо на газету і чекаємо коли охолоне - і можна надягати на вів
вся процедура займає близько 20 хвилин. зате не треба потім кілька разів як після масла витирати ланцюг насухо.
чистка парафіну: сам парафін коли охолоне дістається з посуду легко - потрібно лише нагріти дно посуду гарячою водою, потім покласти шматок парафіну догори дном і ножем зішкребти шар бруду (цей шар менше чверті міліметра)
товариш додає в новий парафін 5-7 мілілітрів трансміссіонкі - каже, що ефект помітний)) а бруд все одно не липне.