Відносне положення ІПК і нарізається зубчастого колеса визначається коефіцієнтом зсуву, який може приймати як позитивні, так і негативні значення, а також дорівнювати нулю. Коефіцієнт зміщення впливає на форму зуба, який може виявитися підтятим у ніжки або загостреним на його вершині. Подібні форми зуба вважаються неприпустимими.
При вільному виборі міжосьової відстані для вибору коефіцієнтів зміщення х1 у шестерні і х2 у колеса, що утворюють зубчасту передачу, необхідно керуватися даними таблиць 10.2 і 10.3, які враховують рекомендації ГОСТ 16532 - 70.
При заданому міжосьовій відстані аw. яке відрізняється від делительного a. вибір коефіцієнтів зміщення коліс зубчастої передачі залежить від величини коефіцієнта суми зсувів хå і чисел зубів z1 шестерні ...
і z2 колеса. Розбивку величини xå на окремі х1 і x2 в цьому випадку необхідно виробляти, керуючись даними таблиці 10.4, які також включають рекомендації ГОСТ 16532-70.
для кінематичних зубчастих передач
де хmin = (17 - z) / I7 - коефіцієнт найменшого зміщення вихідного
контуру, при якому відсутня підрізання ніжки
xD - коефіцієнт найбільшого зміщення вихідного контуру, при якому
відсутня геометричне загострення зуба.
Для орієнтовного вибору або перевірки коефіцієнтів зміщення на рис. 10.7 наведені графіки x (z). обмежують область, в якій не спостерігаються ні підріз зуба (гранична лінія 1), ні загострення вершини (гранична лінія 2)
Мал. 10.7. Графік х (z)
Гранична лінія 3 визначає область, усередині якої товщина зуба sa на окружності вершин задовольняє умові sa ³ 0,3m. яке рекомендується приймати як граничне при проектуванні. Наприклад, для z = 13 коефіцієнт хmin = 0,24, а коефіцієнт xD = 0,877. При х03 = 0,53 товщина зуба
на окружності вершин буде приблизно дорівнює 0,3 × m.
Таким чином, при проектуванні зубчастої передачі, що складається з шестерні і колеса, після вибору коефіцієнтів зміщення х1 і x2 за даними таблиць 10.2, 10.3 або 10.4 необхідно перевірити їх значення за графіками x (z) на рис. 10.7.
У конструкторській практиці при виборі коефіцієнтів зміщення для пари зубчастих коліс використовують так званий «блокуючий контур» (рис. 10.8), який представляє собою сукупність графіків х1 (х2). обмежують зону допустимих значень коефіцієнтів зміщення c урахуванням багатьох якісних показників передачі. Допустимі значення коефіцієнтів х1 і х2 містяться всередині блокуючого контуру.
Для кожної зубчастої передачі можна побудувати свій блоки-ючий контур. Приклад такого контуру для прямозубой передачі z1 = 12, z2 = 15 представлений лінією на рис. 10.8.
Мал. 10.8. Блокуючий контур для передачі z1 = 12, z2 = 15
Як видно, лінії SА1 = 0, SА2 = 0 вийшли за межі допустимої області. Це вказує на те, що для передачі 12/15 обмеження по EА = 1 настає раніше, ніж обмеження по загостренню. Крім блоки-рующего контуру в координатах х1 і х2 вказують також изолинию EА = 1,2, а іноді і деякі інші, що характеризують геомет-рію і властивості зубчастої передачі.
На рис. 10.8 лініями зазначено також можливе розширення допустимої області, кото-рої, однак, не рекомендовано стандартом.
Альбом блокуючих контурів для передачі з прямозубими колесами, виготовленими стандартним рейковим інструментом, мається на різних довідкових посібниках.
Лекція 10 Методи нарізання зубчастих коліс