Ні для кого не секрет, що пневматичні інструменти відрізняються більш високою продуктивністю і витривалістю, ніж електричні. Але їх робота неможлива без джерела стисненого повітря. Саме тому особливу увагу варто приділити компресора. Як правильно його вибрати? Розповімо в цій статті.
призначення компресора
Окремо варто виділити компресор автомобільний. Використовувати його можна де завгодно: на вулиці, в гаражі, на природі, адже підключаються він до прикурювача машини або до її акумулятору спеціальними клемами. Спустило колесо в дорозі? Не біда, менше ніж за хвилину ви зможете накачати його. На відпочинку потрібно надути матрац? Не варто мучити себе і намагатися зробити це силою своїх легенів, адже компактний і легкий джерело стисненого повітря у вас під рукою.Враховуємо технічні характеристики
В першу чергу необхідно спиратися на особливості пневматичного інструменту, який ви будете використовувати. Піскоструминні і скобозабивні пістолети, дрилі і шліфувальні машини мають різний витрата повітря, а також вимагають певного його тиску.
Розраховувати слід за простою формулою: Q = ((Q1 * K1) / 0,65) + 30%. При цьому Q - загальна продуктивність, Q1 - воздухопотребление інструменту, а K1 - коефіцієнт його використання.
0,65 - ККД компресорної головки, отриманий з урахуванням втрат повітря при проходженні через пневмосистему, а 30% - необхідний запас продуктивності.
Розберемося з цим на прикладі гайковерта. Неможливо уявити його роботу без зупинок на заміну оснащення, як правило, такі паузи займають до 80% від загального часу. У цьому випадку значення коефіцієнта становить 20% або 0,2.
Витрата повітря у цього пневматичного інструменту становить в середньому 400 л / хв (інформація про це міститься в його технічному паспорті). Множимо ці дані на 0,2 - отримуємо 80 л / хв. На практиці витрачається саме таку кількість стисненого повітря.
Розділимо отриманий результат на значення ККД компресора. В результаті отримуємо 80 / 0,65 = 123 л / хв. Додамо до цього значення необхідний запас в 30%, і отримаємо 159 л / хв. В середньому, саме таку кількість повітря повинне нагнітати обладнання за одну хвилину, щоб забезпечити роботу обраного нами інструменту.
Якщо ви плануєте підключити до компресора, наприклад, дриль і шліфувальну машину, необхідно буде спочатку підсумувати значення їх воздухопотребления (200 + 250 л / хв), а потім повторити всі етапи розрахунку. При цьому необхідно враховувати також коефіцієнт синхронності. Він показує, якою має бути продуктивність обладнання, щоб воно могло покрити піки споживання при одночасному включенні декількох пневмоинструментов. Для двох споживачів стисненого повітря він дорівнює 0,95, саме на це значення необхідно помножити отримані дані про продуктивність компресора (з урахуванням його ККД і втрат повітря). Наприклад: (200 + 250) * 0,2 * 0,95 = 85,5 л / хв. (85,5 / 0,65) + 30% = 171 л / хв, на практиці, приблизно така кількість повітря компресор повинен нагнітати в систему за одну хвилину.
При виборі автомобільного компресора найбільше значення має його продуктивність. Техніка, розрахована на стиск 10 л / хв, підійде для накачування велосипедних шин, м'ячів і плавальних матраців. Для того щоб наповнити повітрям колесо легкового автомобіля найкраще використовувати компресор із значенням цієї характеристики 35-50 л / хв. А ось для шин вантажного транспорту буде потрібно пристрій, продуктивністю в 60 л / хв і більше.
Крок 2: обчислюємо робочий тиск компресора. В інструкції до пневмоінструменту виробники вказують тиск повітря, необхідне для його функціонування. Наприклад, для гайковерта значення цього параметра складає 6-7 бар. У цьому випадку буде потрібно компресор, розрахований на 8-9 бар, так як протягом робочого циклу тиск повітря в системі може коливатися (як правило, в межах 2 бар).
Крок 3: облік обсягу ресивера. Найчастіше при проведенні тривалих робіт потрібно професійне обладнання з баками великого обсягу (300 літрів і більше). Для того щоб пофарбувати садові меблі на дачі, досить компресора з ресивером на 150-200 л. Приблизно кожні 3-4 хвилини доведеться зупинятися, щоб поповнити запаси стисненого повітря.