3 ВИБІР ТРАСИ РРЛ І РОЗСТАНОВКА РРС
При виборі траси РРЛ та визначенні місць розташування на ній РРС важливо знання основних принципів побудови РРЛ.
РРЛ є ланцюжком приймально-передавальних станцій, антени яких відстоять один від одного на відстань прямої видимості. У РРЛ для передачі інформації використовується принцип ретрансляції, тобто кожна станція в складі РРЛ, приймає, підсилює і перевипромінює сигнал в напрямку сусідньої станції.
Всі станції РРЛ, в залежності від їх місця розташування, призначення та комплектації, можна розділити на кінцеві (ОРС), проміжні (ПРС) і вузлові станції (УРС).
ОРС встановлюються в крайніх пунктах лінії зв'язку і містять модулятори і передавачі в напрямку передачі сигналів і приймачі з демодуляторами в напрямку прийому. Для прийому і передачі застосовується одна антена, поєднана з трактами прийому і передачі за допомогою антенного разветвителя (дуплексор). Модуляція і демодуляція сигналів проводиться на одній зі стандартних проміжних частот (70 або 140 МГц). При цьому модеми можуть працювати з прийомопередавачами, що використовують різні частотні діапазони.
ПРС розташовуються на відстані прямої видимості і призначаються тільки для прийому від попередньої станції СВЧ сигналу, посилення його після перетворень СВЧ-ПЧ-СВЧ і подальшої передачі на наступну станцію.
УРС виконують як функції проміжних станцій, так і функції введення і виведення інформації. Тому вони встановлюються в великих населених пунктах або в точках перетину (відгалуження) ліній зв'язку.
Вартість будівництва проектованої РРЛ, а також її подальшої експлуатації в значній мірі залежить від правильного вибору траси. Тому при проектуванні враховуються матеріали, що характеризують економіку і природно-географічні умови районів розташування траси РРЛ, шляхи сполучення і основні місцеві будівельні ресурси, перспективи забезпечення електроенергією радіорелейних станцій.
Одним з важливих умов, які виконуються при виборі траси проектованої РРЛ, є умова "зигзагоподібний". При його виконанні чотири станції не можна розташовувати на одній прямій. Це дозволяє виключити перешкоди від станцій, розташованих через три - п'ять прольотів, оскільки при двохчастотному плані розподілу радіочастот на кожній четвертій станції можливий прийом сигналів не тільки від сусідньої радіорелейної станції, але і від першої. За рахунок того, що кут між напрямком на сусідню станцію і напрямком на станцію, що відстоїть на три прольоту від даної, більше ширини діаграми спрямованості антени, досягається послаблення сигналу, що заважає.
На карті позначають місця, на яких будуть розташовані майданчики радіорелейних станцій. При цьому необхідно враховувати, що кожна площадка повинна розташовуватися на домінуючою висоті, але наближеним до доріг і населених пунктів. Рельєф майданчиків повинен бути спокійним (в гірських місцевостях ця вимога виключається). Майданчик повинен мати грунти з хорошою несучою здатністю і не включати зсувних і карстових ділянок. Обрана площадка повинна бути сухою, незатопленої талими, дощовими і паводковими водами.
При проектуванні необхідно прокласти трасу РРЛ з мінімальним числом прольотів, з економічної точки зору, і з мінімальним числом перешкод, з технічної точки зору. Якщо траса буде проходити через населені пункти, будови в місті можуть призвести до перекривання сигналу. У таких випадках потрібно обійти населені пункти і розташувати РРС в безпосередній близькості до них, щоб забезпечити полегшити обслуговування і ремонт в процесі експлуатації. Також треба враховувати залежність дальності зв'язку прямої видимості від діапазону частот: чим вище діапазон, тим коротше будуть відстані між РРС на прольотах. Крім того, треба врахувати той факт, що діапазони частот 4, 5, 6 ГГц призначені для використання на магістральних лініях зв'язку, а 7 і 8 ГГц в основному використовуються у внутрішньозонових мережах.
Програма «Google Earth» - це супутникові фотографії землі, які з високою точністю закріплені за своїми координатами в реальному масштабі, також висотні позначки землі над рівнем моря теж точно пов'язані з координатами місцевості. Ще гідність програми «Google Earth» полягає в тому, що з високою точністю видно всі споруди на проектованих прольотах. У програмі є набір інструментів, які дозволяють наносити всі об'єкти на місцевості з точністю до сотих часток кутової секунди, будувати маршрути і вимірювати їх в будь-яких одиницях і визначати в будь-якій точці маршруту висоти.
Обрана траса проектованої РРЛ представлена в додатку А.
Дані обраної траси зведені в таблицю 3.1.
Таблиця 3.1. - Інтервали проектованої ЦРРЛ