Трактор-термобудка
Черговий відгук про машину, якою мені довелось володіти. Це ГАЗ 33104 Валдай. Вантажівка з ізотермічної будкою довжиною 5 метрів. Перші враження після КАМАЗа - вантажівка з легковий керованістю і розгоном! Дизель - сила! Турбодизель - подвійна сила. Тягне на будь-якій передачі, на будь-яких оборотах. Тепер по суті. Цей автомобіль створений в Росії. Цим багато сказано. Машина нагадала Оку - така ж збірна солянка. Багато деталей від ГАЗ 53, їх ціна радує око. Що то від ГАЗелі, за ціною теж не кусючі, але ось гальма від Мерседес Атего, все дискові з АБС. Ціна на ці деталі просто шокує.
Валдай має ряд типових хвороб, багато лікуються, але з деякими ніяк не впоратися. Тепер по порядку:
1. Кабіна від ГАЗелі з її косяками і недоробками. Пластик вицвів, дефлектори все поламалися, вимикач світла і вимикач грубки мають величезні люфти, думаєш, коли ж вони відламати то вже ... До того ж перемикач положення заслінок зроблений теж не вдало, все троси зламалися де то всередині панелі, лізти ремонтувати не ніякого бажання ((( зате перемикач поворотів працює на ура, м'яко і приємно, кермо м'який і маленький, сидіння хороші. А ось двірники такі ж повільні.
2. Термобудка. Хороший обсяг і ладна скройка. Зауважень немає. Особливих зауважень ...
3. Рама. Рама ГАЗОНовская, досить таки потужна, на ній важить ящик з АКБ, в нього входять два АКБ по 210 а * ч.
4. Підвіска. Якщо тягати покладені 3,5 тонни, то все нормально. Ну а якщо брати по 5 тонн, вилазять слабкі місця: гумові сайленблоки в ресорах (У ВСІХ.), Слабкі стабілізатори поперечної стійкості, слабкі передні амортизатори.
5. Гальма. Пневматичні і все дискові. Регулярно підклинюють задні колеса, остигають і все нормально знову. Буває не знімається ручник, педаль гальма туга, але якщо добре натиснути - машина встане колом. Дискові гальма дуже ніжні, не люблять бруду і солей. Коштують вкрай дорого. Супорт від 15 т.р. в зборі до 24 т.р. АБС працює просто, підбурює зайве повітря. Є осушувач ВАБКО, вибирає конденсат з повітря. Тиск в контурах тримає краще ніж КАМАЗ, до тижня.
6. Рульове. Управління легкове, кермо напевно, навіть занадто легкий, але прикольно.
7. Двигун. Це щось. Трактор ММЗ-245, з паливною системою БОШ із загальною рейкою. Коммон рейл звичайно хороший, движка працює м'яко, сама дозує паливо і т.д. Але на тракторском двигуні ... Багато всяких датчиків як на інжекторної Ладі Калині. Турбіна дме, регулярно рве потрубкі на інтеркулер, але це скоріше патрубки неякісні, сопливих, солярку повз жене, буду виправляти ...
7. КПП. Газоновская 3309, нічого хорошого, нічого поганого. Тільки підвішена вона за середню частину, тому кріплення коробки тріскаються. Зчеплення дико туге. Люди ставлять ПГУ, але як то лінь займатися ...
Підсумок. Машина робоча, приносить гроші. Але і відпочити не дасть, дріб'язок можна робити вічно. Ну і звичайно, якщо доглядати, то машина не підведе. Профілактика краще ремонтів!