- 'Rel ='. Moto_response '> Іж Планета
- Відгуки про мотоциклі
Іж Планета - Технічні характеристики
Іж Планета - Додаткові матеріали
Іж Планета
- Відгуки про мотоциклі
- '> Іж Планета Спорт
- Відгуки про мотоциклі
Іж Планета Спорт - Технічні характеристики
Іж Планета Спорт - Додаткові матеріали
Іж Планета Спорт
- Відгуки про мотоциклі
- 'Rel ='. Moto_response '> Іж Юнкер
- Відгуки про мотоциклі
Іж Юнкер - Технічні характеристики
Іж Юнкер - Додаткові матеріали
Іж Юнкер
- Відгуки про мотоциклі
- 'Rel ='. Moto_response '> Іж Юпітер
- Відгуки про мотоциклі
Іж Юпітер - Технічні характеристики
Іж Юпітер - Додаткові матеріали
Іж Юпітер
- Відгуки про мотоциклі
Оціни цей мотоцикл!
(Голосів: 30, Рейтинг: 4.6)
Марка мотоцикла: Іж Планета спорт
Взяв я його 1979р. В оригіналі, проводка, карбюратор все японське. Двигун вибуховий, реальний швидкість 140км / год. Але дуже важко тримати на трасі, на відміну від Яви передок не піднімається, тільки дуже велика вібрація. ПС це кращий мот радянського мото-прома. Розгін до 100 км / год за 8с. 32л.с і це все в 70-ті роки. Я не можу зрозуміти чому його в 85г. зняли з виробництва.
Марка мотоцикла: іж планета спорт
Мотогон звір, дорожній на кінченому движку поршень бовтався в циліндрі, удвох розганяв його до 150 км.
Марка мотоцикла: Іж планета спорт, хочу.
Ось хочу купити планету спорт, а не знаю, надійна вона, а то раптом куплю і зрозумію, що зробив неправильно. хто знає, відпише плизз. = _ =
Марка мотоцикла: Іж Планета спорт
Мотоцикл взяв за 15, плюс другий двигун і інші запчастини. Агрегат 76 року 32 коні (карбом Mikyni) експортна модель, яких було випущено в межах сотні, їздили на ньому 5 років (два господаря, я третій). 18 років лежав, завели зі штовхача, перший час зсипався весь. Зараз їжджу! У будь-яку гору добре йде. коробка надійна у них. все супер, сильно хвицає, що храмаю вічно. ланцюг відкрита ну вона інша, ніж на планетах її треба суху тримати завжди. 9 сек до сотки, макс розганяв 155 потім злітає. на мою думку, це найвдаліший мотоцикл Іжа. У кого є можливість беріть, ні пошкодуєте
Марка мотоцикла: Схід 3м, Ковровец К175, Іж-Планета Спорт 350
Купив Іж-Планету Спорт 350, до цього їздив на Яві 634, Схід, Мінську, і ще був і є китайський малокубатурнік. Планета вбита в мотлох колишніми господарями, робити доводиться все своїми руками, починаючи від двигуна і закінчуючи ходової. До цього бачив ПС тільки з боку, ну і пару раз брав прокотиться Планету-Спорт у товариша. Краще Яви по розгону. Вразило, і ось зважився, купив і відновлюю Іж-Пс. Сподіваюся зусилля того варті!
Відкатав на пс350 більше 10 років, 1976 року випуску, 10 років провалявся на складі, а купив в 1984 році. Мотоцикл був революційний з точки зору технології: відмінний світло, велика потужність 3-х фазного генератора, відмінна маневреність, жахлива стійкість (двічі при екстреному гальмуванні розвертало на 180%, не падав на бік. Пристойна потужність, шикарна підніжка. Дуже добре зроблений барабан заднього колеса, правда довелося переспіцевать колесо 5мм спицями. Дуже простий в ремонті.
Недоліки теж мали місце - велика вібрація на перших моделях, пізніше була усунена заводом жорсткої посакой движка на раму, дуже жорсткі задні амортизатори, після заміни на ЧЗ з прогресивною пружиною став супер тримати дорогу. Низький ресурс клонували і циліндра з поршнем навіть за умови постійного застосування мс20 і касторової олії. 15-20тис. і потім з'являються нові призвуки і стуки.
На мій погляд у апарата не той нахил вилки, важко утримати мото на великій швидкості. Хоча кажуть на пізніх моделях його підняли на 5 см, може ще що змінили і начебто він став краще тримати дорогу. Ну взагалі враження від мото залишилося хороше, це був ковток свіжого повітря в застояної мотопрому. Шкода що тема не вийшло подальшого розвитку цього мото, але і зараз зморитися сучасно.
Я вважаю, що мотоцикл планета взагалі нормальний, у мене в самої він і вже як років п'ять, а з ним все просто супер
Мотоцикл відмінний. Цей девайс у мене стоїть у дворі, обколхожен колишніми власниками правда, але відновимо). Я жодного разу в житті не їздив на мотоциклі за кермом, і тут відразу здобуваю ІЖ ПС за 7 руб, естесно кіт в мішку, або точніше купа металобрухту, реанімую, і в ніч виїжджаю прокатнуться. це щось. жахлива міць движка дає про себе знати, на поворотах аж перед задирає. Якщо брати в наш час, природно роботи буде багато по реанімації. Варто враховувати, що це мотоцикл японською технологією (навіщо винаходити велосипед, якщо японці його вже зробили і потрібно тільки скопіювати) 60х років, і порівнювати з сучасними "спортивними" (ковичкі бо їм далеко до тих, що по говноящіку ганяються) мотоциклами можна, ІЖ ПС це дорожник, і це не спортивний мотоцикл, як говоріца "спорт не для спорту". На рахунок надійності, тут як сказати, при придбанні слід тут же запастися ЦПГ, сальниками движка, варто враховувати, що лівий сальник коленвала коштує між двома лівими підшипниками, тобто в кривошипно камері, і що б його поміняти, треба повністю розбирати двигун, то є розкривати коробку, а це не кожен зможе зробити. А якщо зношений сальник не замінити, то через нього буде висмоктувати масло з картера в камеру згоряння, буде сильно диміти і погано заводитися. Дерзайте мужики!
Мужики, підкажіть яке запалювання можна поставити на ПС? І де можна знайти зап. частини на нього?
У мене на пс варто запалювання з Мінська. Рік їжджу, міняв тільки котушку і броні провід) Загалом мот звір, зробив під крос, ганяю на полювання, ще не один звір не йшов)
У мене на пс варто запалювання cdi від скутера. проблем немає, помучитися потрібно щоб встановити, але за то про встановлення запалювання забудете раз і на завжди.
Мій тато коли купив його з нуля в 78-му, сів за кермо і перекинувся, з тих пір до 10го року просто валявся в сараї, я за допомогою нету його зібрав і це що-ту. Правда тато досі на мене гарчить, забороняє їздити, але я не можу встояти. Йшлося про іже ПС. Так в моєму місті їх всього 2 у мене і у одного моториста. Узбекистан г.Карші.
У мене ПЕС вже третій за рахунком. Але важко вибрати між Явою і псом, люблю і те й інше. У сина Kawasaki ZZR, іноді той же їжджу, але ностальгія по юності. Це наші мотоцикли.
Я купив пса за дві тисячі, убитий весь, але один який в цьому шарить, сказав що не особливо складно там,
підкажіть лоханулся я чи ні
Dimitry6552 пише:
Мотоцикл відмінний. Цей девайс у мене стоїть у дворі, обколхожен колишніми власниками правда, але відновимо). Я жодного разу в житті не їздив на мотоциклі за кермом, і тут відразу здобуваю ІЖ ПС за 7 руб, естесно кіт в мішку, або точніше купа металобрухту, реанімую, і в ніч виїжджаю прокатнуться. це щось. жахлива міць движка дає про себе знати, на поворотах аж перед задирає. Якщо брати в наш час, природно роботи буде багато по реанімації. Варто враховувати, що це мотоцикл японською технологією (навіщо винаходити велосипед, якщо японці його вже зробили і потрібно тільки скопіювати) 60х років, і порівнювати з сучасними "спортивними" (ковичкі бо їм далеко до тих, що по говноящіку ганяються) мотоциклами можна, ІЖ ПС це дорожник, і це не спортивний мотоцикл, як говоріца "спорт не для спорту". На рахунок надійності, тут як сказати, при придбанні слід тут же запастися ЦПГ, сальниками движка, варто враховувати, що лівий сальник коленвала коштує між двома лівими підшипниками, тобто в кривошипно камері, і що б його поміняти, треба повністю розбирати двигун, то є розкривати коробку, а це не кожен зможе зробити. А якщо зношений сальник не замінити, то через нього буде висмоктувати масло з картера в камеру згоряння, буде сильно диміти і погано заводитися. Дерзайте мужики!
П'ять років експлуатував мотоцикл з японським обладнанням. Використовував масло тільки. МС-20, і в коробці теж. Новий обкатував, спочатку під вентилятором на місці. Потім на ходу по інструкції. Про сальник навіть не згадував. Були проблеми з ланцюгом. Зношувалися зірочки. Спочатку діфорсіровал двигун, поставив прокладку з обпаленого міді 5 мм. під 76 бензин. Втрати потужності не помітив. 1а-60 2а -100 3я - 135 ну а далі скільки зможеш. Апарат клас. Довелося продати - ОДРУЖИВСЯ, і цим все сказано.
Привіт, підкажіть будь ласка як краще переварити раму на ІЖ ПС Крос для двигуна Планета 5?
Після 9ти річної стоянки поставив акумулятор, залив бензин і поїхав. Мій ІЖ-ПС 1980 року. А мені 64.
Антон пише:
Мужики, підкажіть яке запалювання можна поставити на ПС? І де можна знайти зап. частини на нього?
Постав датчик холу з жигулів, заводиться з пів обороту.
Підкажіть, як і куди його поставити.
Юрій, бідна суміш пече поршень - підсос повітря з сальника, патрубка карба або ще десь.
всім привіт, на спортах проїздив всю молодість було їх штук 7 і японці і 76 77 м в. і більш пізні 81 82 м в. Дерли ми їх так би мовити і в хвіст і в гриву. тачка надійна їздили хоч куди і по сопках і на дальняк. і гаї дражнили, а потім удералі. Підводив тільки бензин, закінчувався невчасно. Зараз ці мотики старі. а тоді неяк сальники не текли. Реле зарядки згорали. Якщо кому цікаво на япоцах, де діодний міст окремо стоїть біля акума, а реле під Сідухі, чітко підходить зіловского РР 350. Генератор ставили навіть від сходу і їздили без акума, все було дефіцит а їздити всім хотілося. Здається якісь запчастини до сих пір в підвалі є, книжки точно є одна від япоца одна від совка.