Спочатку розглядав до покупки Honda CR-V, але після довгих пошуків нічого путнього так і не потрапило (або машина була «втомлена», або господарі «повні неадекватний»). Друг порадив подивитися Фріл його знайомих - так і зробив, а на наступний день вже переоформив на себе.
Їжджу на Фріле вже близько року - задоволений як слон! Багато чув, що кросовер не надто надійний, проте я поки це підтвердити не можу - головне стежити за машиною і все вчасно міняти. До речі, не раджу обслуговувати у офіціалів - беруть купу грошей ні за що!
Зовні дуже подобається, салон продуманий, якісний і місткий. Трохи бентежить шумка, але це можна поправити. В цілому, всередині виробляє переважно позитивні враження.
Двигуна на кшталт вистачає і в місті, і на трасі, але не поганяєш. Розганяється автомобіль впевнено, але неспішно. Якщо постійно "тапка» в підлогу, то по місту виходить 20 літрів, якщо їхати спокійно, то 17-18 літрів.
Підвіска жестковата, однак на будь-якій швидкості добре перетравлює нерівності, а в поворотах практично немає кренів. Прохідність - цілком собі нічого, точно краще, ніж у багатьох конкурентів.
Особисто мене Фріл влаштовує практично за всіма параметрами, а якщо чимось і не влаштовує - це легко доопрацювати! До того ж подобається, що таких машин не так вже й багато на російських дорогах.
У мене два Фріла - 1 і 2.
На першому пробіг 724 тис. Км. (Міняв: муфту на 180 тис. Км. Двигун на 540 тис. Км. - б / у за 35 т. Стійки 2 рази, моторчик хол.хода, колодки, масла, ремені - як на всіх авто).
На другому з поломок: бензонасос на 103 т.км. помер + стоїки передні з важелями і витратні матеріали.
Судіть самі про надійність машин.
Сідаю в кабіну, ще двері не закрив - постріл попереду зліва - виявилося, що лопнула пружина лівої передньої підвіски.
Це така якість доріг Череповець-Вологда-Ярославль-Москва-Тула.
Верхи на Фріла вже 3 роки і ніяких проблем!
Доброго дня.
Може хто стикався - включив запалювання, потім повторно (хотів прогріти свічки напруження) - і на щитку приладів все пропало ... стартер не крутить. Справа не в АКБ (підфарники горять, аудіо працює).
Заздалегідь дякую.
Це не машина, це просто біда!
У мене вона два роки - я поміняв в ній все, що тільки можна!
Запчастини брав завжди оригінал, але, наприклад, підшипники задньої маточини ходять від 200 до 4000 км пробігу, а дросельний вузол і ЄДР від 1000 до 6000 км - і знову заміна!
Не кажучи вже про "обмеження потужності двигуна" - через день їжджу в сервіс - причину не можуть визначити ... скинуть помилку і до завтра!
Це жах, а не машина! Не раджу нікому такої "геморой"!
У мене немає слів!
Сьогодні більш пробіг 230 тисяч. Автомобіль просто супер. Гори, пісок, бездоріжжя.
За цей час змінив: задні амортизатори 120 тис.км, радіатор интеркуллера (сам винен, треба ставити сіточку від дрібних каменів), патрубок интеркуллера на 200 тис. Км. привід дросельної заслінки на 150 тис км. правий задній підшипник маточини на 233 тис. км. задній мотор склоочисника і кнопку на задніх дверях на 200 тис. км.
Діапазон пробігів від Москви до Уралу, Виборга, в Крим на гірські водоспади і Чуфут-Кале, щороку в Анапу і кожен день на роботу, на дачу ... і т.д. Чи не підвів жодного разу.
Кращий і невибагливий автомобіль з сімейства Ленд Ровер. А заміна зношених вузлів при інтенсивній експлуатації справа нормальна.
З мінусів Фрілендер:
1. Трохи закоротка багажник - подовжити б сантиметрів на 15,
2. Важко знайти хороший сервіс за розумною ціною. Сервіс у дилерів відстій.
Вітання.
Зіткнувся з "ввічливою" обслуговуванням в дилерському центрі. Відмовляються від дорогого гарантійного ремонту. Намагаються все звалити на якість дизельного палива. Тепер вимагають заміни всієї паливної апаратури на дизелі, починаючи з фільтра і закінчуючи форсунками, хоча не проводили ніякої детальної діагностики. Не залишають вибору - тільки звернення до суду.
Маю досвід експлуатації в Красноярському краї Фрілендер 2 п'ять років. На першому проїздив 3 роки, з пробігом 98000 км. обміняв на такий же в автосалоні. І у першого і у другого авто є один серйозний недолік - він не заводиться в морози нижче-35С. Чи не запускається Вебасто, не вистачає потужності акумулятора для пуску двигуна. В автосалоні все валять на погану солярку, але це не так. У мого друга Вольво спокійно заводиться в такі морози, при тому, що ми заправляємося на одній заправці. В іншому мені машина подобається. Особливо вражає її прохідність по бездоріжжю і м'якість ходу, зручні сидіння, огляд, великий пробіг на одному баку, зручний багажник, що не бруднитися порогом, є перемикання режимів, хороша сигналізація, висока посадка. Як тільки побачу такі гідності у інших, відразу поміняю, або дочекаюся виправлення головного недоліку.
Почитала відгуки. Я 10 років їздила на цих машинах, перший купувала з пробігом, потім нові. Ніколи не було особливих проблем. На останньому проїхала 80000, нічого за цей час не ламалося, їздила по 1000 км одна-ніякої втоми за кермом. Машина завжди виручала, по піску, по воді, на швидкості по трасі-все відмінно. Живу за містом, машина стоїть не в гаражі, їздила не кожен день, але в будь-який мороз заводилася без проблем. Ну і найважливіше-безпеку, потрапила в аварію, лобовий удар на швидкості 90 км. Спочатку взагалі не зрозуміла, що сталася аварія, тільки подушки все спрацювали, весь удар прийняла на себе машина, в ланжерон. Так що не вірте, хто тут гидоти пише про фріла- це найкраща машина за ці гроші.
Для Юрія. Порівнювати дороги РФ і України повна дурість. Я по Україні за один присід по 1270 км проходжу, а по РФ через 600-700 км вже "штормить". Так що по дорогах РФ підвіска вашого "Фріка" з Вами попрощається. L.R ніколи не відрізнявся своєю надійністю. Просто з купи круглих і зализаних авто від вигідно відрізняється, а альтернативи практично немає.