Плюсів і достоїнств у машини безліч:
1.Внутрі все зроблено дуже ергономічно і продумано - сучасний дизайн: торпеда зроблена не з дубового, а з дуже приємного і візуально і на дотик пластика, з сріблястими вставками; яскрава, червона підсвітка приладів; сидіння і двері обтягнуті чорною мікрофіброві тканиною - не Марко і при цьому стильно.
2.Високая посадка - сидиш вище інших водіїв - додає почуття захищеності, як ніби їдеш в джипі. В машину не влізаєш, а входиш - відчуття такі. У мене зріст 180 см. І над головою ще маса місця. Сидіння до кінця я не відсовую, так що для довгоногих запас є.
3.Обзорность з машини хороша - бічні дзеркала поза конкуренцією - вони просто величезні. Мертві зони теж є, але я вилікував це панорамним дзеркалом.
4.Передній світло хороший - і ближній і дальній.
5.Самое головне - враження від їзди. Дуже жвавий моторчик - добре тягне і на низьких і на високих оборотах. На мій погляд, робочий діапазон 2-5 тис. Оборотів, я переключаюсь в цих межах. Передачі досить короткі, 5-ю включаю вже на 80-90 км. / Год. І в потоці і на трасі відчуваю себе дуже впевнено - в потрібний момент можна і різко піти зі світлофора в місті, і зробити швидкий обгін на трасі. По трасі крейсерська швидкість до 140-150 км / год, на швидкості вище цієї керованість гірше - порожніє кермо, машина нишпорить, особливо при поривах вітру, все-таки машина досить висока і парусит. А так в повороти входить нормально, різкі перестроювання теж даються без ексцесів. Запас по динаміці на 140-150 є. Включення кондея на динамічності Ніяк не сказвается.
6.Неброская зовнішність машини дозволяє кидати її всюди, де заманеться, в рейтингах викрадень її немає, це позитивно позначається і на вартості КАСКО - 7% в 1-й рік в Прогрес-Гарант і 7.25% у 2-й рік в ПСГ ОСНОВА.
7.Расходи бензину (АІ-92) - 9,2-9,5 в місті по пробках з кондея, і менше 8-ми в змішаному режимі.
Мінуси, справедливості заради, теж варто відзначити:
1.Уже буквально через 5 тис. З'явилися цвіркуни в салоні - як з боку торпеди, так і з боку дверей і бічних стійок. Через 3-4 тис. З'явився скрип задньої підвіски при проїзді лежачих поліцейських, причому то з'являється, то зникає. Коли недавно робили річне ТО-15тис. щось там підтягли і скрип пропав, але якісь звуки все одно залишилися - скрегіт, що не скрегіт, а якісь шарудіння чи що - не знаю як описати. Читав на форумах, що це загальна хвороба всіх ліан. І це новий японський автомобіль - просто ганьба. (
2.Салон вельми гучний. Чути і шум двигуна після 3,5-4 тис. І шум шин, особливо зимових, а вже по негладку асфальту особливо.
3.Внешность у машини досить неоднозначна, але тут вже кому що, на мій погляд - красивих машин взагалі досить небагато, тут кому що подобається :)
4.Очень низький обвіс - передній бампер чіпляє за навіть невеликі бордюри, передні бризковики відірвалися вже через місяць - дуже низький бічний обвіс, ззаду трохи вище, але в загальному теж не дуже. До речі, передні бризковики і не потрібні, тому що пескоструй з-під коліс потрапляє на пластиковий обвіс порогів і не шкодить їм. Кліренс також низький - на грунтовці чіпляєш за нерівності.