Згідно з положеннями SOLAS-74 Глава 3, частина С, розділ 7, правило 50; розділ 8, правило 53 - передбачаються наступні види тривог:
· «Загальносуднову тривога» (в тому числі по боротьбі з водою, пожежею, витоком аміаку з суднових рефрижераторних установок і т.д.);
· «Шлюпкову тривога (тривога щодо оцінювання судна)»;
"Загальносуднову тривога" - оголошується вахтовим помічником капітана самостійно або за вказівкою капітана в наступних випадках:
1. необхідність завчасно підготувати судно до запобігання загрожує йому;
2. виявлення надходження всередину судна забортної води або її поширення по судну;
3. виникнення на судні вибуху, витоку газу або виявленні перших ознак пожежі - диму і запахів горілого, газів;
4. інших аварійних події, що створюють загрозу судну, вантажу, екіпажу;
Сигналом общесудовой тривоги - сім коротких і один довгий (5 - 6 сек.) Звук, повторюється 3 - 4. Подається дзвінком гучного бою.
При виході з ладу дзвінка гучного бою сигнал подається судновим свистком або сиреною.
Під словом «свисток» розуміємо будь звукосигнальні пристрій, що може подавати приписані звуки і відповідати вимогам Доповнення 3 МППСС-72 (правило 32).
При пожежі під час стоянки судна в порту цей сигнал додатково супроводжується частими ударами в судновий дзвін.
Стояночне розклад по загальносуднових тре-Воге складається щодня і вивішується на видному місці біля трапа.
"Шлюпкову тривога" (тривога щодо оцінювання судна) оголошується капітаном судна або особою, яка їх заміняє по судновий трансляції або передається через зв'язкових. Сигналом тривоги є сім коротких і один довгий (5 - 6 сек.) Звук дзвінком гучного бою (судновим свистком або сиреною), повторюваних 3 - 4 рази.
За цим сигналом всі пасажири і члени екіпажу судна в рятувальних жилетах повинні прибути в встановлені місця збору. Розписані члени екіпажу судна повинні:
- забезпечити вихід пасажирів до місць збору,
- контролювати суднові приміщення на предмет відсутності в них пасажирів,
- здійснювати організовану і безпечну посадку людей.
Повинні бути взяті і включені аварійні радіобуї подачі сигналу лиха через супутник типу "КОСПАС-АРБ" (супутниковий аварійний радіобуй "КОСПАС-САРСАТ") і радіолокаційний відповідач, дозволяє літальних апаратів виявити рятувальні шлюпки і плоти.
Тільки у випадках, що не терплять зволікання, командир рятувальної шлюпки (плота) може самостійно дати команду на спуск. Після спуску па воду рятувальна шлюпка повинна відійти від борту аварійного судна па безпечну відстань.
Тривога "Людина за бортом" оголошується вахтовим помічником капітана при падінні людини за борт на ходу судна, а також при виявленні людини в море.
Сигналом тривоги є три тривалих (----- ------ -----) по 5 - 6 сек. звуку дзвінком гучного бою (судновим свистком або сиреною) з дублюванням голосом по трансляції. Сигнал повторюється 3 - 4 рази. Тривогу оголошує вахтовий помічник капітана. Розписані по цій тривозі члени екіпажу судна забезпечують:
- спостереження за навколишнім оточенням і впав за борт;
- необхідні маневри судна;
- підготовку і спуск рятувальної шлюпки;
- пошук людини за бортом і його порятунок.
Загальне керівництво рятувальною операцією покладено на капітана судна. Він зобов'язаний вжити всіх заходів до порятунку людини, що впала за борт, і може покинути район пошуку тільки після того, як переконається, що пошуки безрезультатні.
Загальносуднову авральна сигналізація повинна забезпечувати подачу сигналу тривоги. Сигнал тривоги може подаватися іншими рівноцінними звукосигнальними пристроями: електричним дзвінком, дзвоном гучного бою, ревуном, що працюють від основної судновий електромережі, а також від аварійного джерела електроенергії, необхідного правилом 2 - 1/42 або 43, залежно від випадку. Інфрачервоний промінь тривоги повинен бути чути в усіх суднових приміщеннях, на верхній палубі і в місцях, де знаходяться і працюють люди.
Сигналізація повинна приводитися в дію з ходового містка, а також, за винятком суднового свистка, з інших ключових постів.
1. Звуковий сигнал всіх тривог, за винятком тривоги "Людина за бортом", складається з семи коротких і одиного тривалого (5 - 6 сек.) Звуку, повторюваних 3 - 4 рази дзвоном гучного бою або його заміщує.
2. Звуковий сигнал тривоги "Людина за бортом", складається з трьох тривалих звуки, повторюваних 3 - 4 рази дзвоном гучного бою або його заміщує.
3. Сигнали тривог дублюють голосом по трансляційної мережі із зазначенням виду тривог. У разі пробоїн, витоку газу або пожежі по можливості вказують їх місце.
4. Відбій всіх тривог оголошують по трансляційної мережі.