В даний час використовують кілька різновидів вантажних строп: канатні (СК), ланцюгові (СЦ), універсальні канатні (УСК) і універсальні ланцюгові (УСЦ).
За кількістю гілок стропи поділяють на одногілковий, двогілковий, трехветвевие, чотиригілковий і універсальні.
Число гілок стропа, на який підвішують вантаж, вибирають в залежності від маси, габаритів і конфігурації вантажу.
Універсальні стропи виконують 3-х типів: спрощені. полегшені і нескінченні (кільцеві).
Спрощений строп є відрізком каната, кінці якого закладені від розкручування. Вони застосовуються на допоміжних роботах при ремонті устаткування і монтажних роботах. Стропування вантажів спрощеним стропом виконують шляхом в'язки вузлів і петель.
Полегшений 2-хпетельний універсальний строп є відрізком каната, заплетений Собо решт в петлі скоушамі і використовується при строповке різноманітних вантажів.
Нескінченний універсальний строп являє собою замкнутий кільцевий відрізок каната або ланцюга необхідної довжини. Обв'язку вантажу нескінченним стропом виконують, як правило, мертвою петлею, що гарантує міцність і надійність стропування. Універсальний строп під навантаженням не розкручується на відміну від всіх інших канатних строп, витягується незначно, тому термін його служби більш тривалий.
Однопетельний одногілковий строп має на одному кінці петлю, а на іншому гак, карабін, струбцину або інший кінцевий захоплення. Такий строп застосовують при переміщенні вантажів, що мають монтажні петлі, рими, гаки або др.пріспособленія.
Комбінований строп складається з елементів сталевого каната та ланцюга. Петлі і крайні частини стропа виготовляють із сталевого каната, а середню частину стропа, як ділянку інтенсивного зносу, роблять з ланцюга, г / п якій на 15-20% більше г / п каната.
Комбіновані стропи випускають г / п до 6т. Вони володіють всіма перевагами ланцюгових стропів, крім того, вони надійніші, довговічніші їх. Комбінований строп призначений для транспортування зварних і литих деталей з гострими крайками і ребрами, рейок, металоконструкцій і т.п.
Багатовіткових строп складається з декількох гілок, об'єднаних між собою загальним сталевим кільцем. Він призначений для зачеплення вантажів за 2, 3 або 4 точки. Широке застосування ці стропи отримали при строповке тяжеловестностью вантажів, коробів і т.п. забезпечених петлями, вушками, скобами, цапфами і т.д.
При використанні багатовіткових стропів необхідно стежити за тим, щоб навантаження передавалася на всі гілки рівномірно.
Захватний елемент стропа вибирають в залежності від місця кріплення і способу обв'язки вантажу:
- для деталей з фланцями - струбцини або штирі;
- з отворами - коромисла;
- з вушками або цапфами - гаки.