Виявлення слідів транспортних засобів починається з візуального огляду місця події. Виявлення слідів транспортного засобу вимагає огляду досить великих ділянок місцевості. Для виявлення маловідімих і невидимих слідів транспортних засобів використовуються спеціальні лупи багаторазового збільшення.
Сліди транспортних засобів можуть залишатися на поверхні дорожнього покриття, в узбіччі, кюветі, на прилеглій до дороги місцевості, на спорудах, будівлях, деревах, що знаходяться в зоні події, на тілі та одязі потерпілої людини, на автомобілі, з якими сталося зіткнення або зіткнення в Під час ДТП.
Перш за все, ще до початку огляду місця події і в ході його повинна бути проведена його фотозйомка. Залежно від характеру події і обставин справи можуть фотографуватися ділянку дороги, де сталося ДТП, загальний вигляд центру місця події (машина, труп), сліди коліс, вантажі.
Основним прийомом вилучення слідів-відображень транспортних засобів є моделювання шляхом виготовлення зліпків з гіпсу, силіконової пасти «К» і пасти «У-1».
Якщо є поверхневі сліди, то вони в першу чергу фіксуються в протоколі і фотографуються. Якщо ці поверхневі сліди являють собою сліди нашарування, то вони можуть вилучатися на будь-який липкий матеріал (наприклад, дактилоскопічна плівка, фіксована змочена глянцевий папір, ошкуренних гума). Довжина сліду-нашарування повинна бути не менше 45-50 см.
При дослідженні вилученого сліду транспортного засобу необхідно встановити не тільки малюнок, але і структуру складу сліду-нашарування.
При вилученні об'ємного сліду дана дія протоколюється, фотографується і слід вилучається за допомогою пасти «К» і пасти «У-1» або гіпсу. Виготовлення суміші для зліпка здійснюється за тією ж технологією, що і для вилучення зліпка сліду ніг - заливним способом, але зліпок повинен бути не менше 45-50 см завдовжки, щоб була можливість більш-менш детального відображення сліду протектора. Для виготовлення гіпсових зліпків зі слідів в снігу, зі слідів, залитих водою, зі слідів з тендітною поверхнею використовується насипний або комбінований способи.
Краще вилучати слід, що має яскравий ідентифікує компонент (наприклад, поріз, прокол і т.д.). Якщо фрагмент сліду транспортного засобу, що має даний ідентифікує компонент, не є достатньо чітким в цілому (наприклад, шашки покришки стерлися), то потрібно знімати два і більше зліпка зі слідами протектора.
Сліди неходовий частини, як правило, відображаються на перешкоді, наприклад, на пішохода, на якого було скоєно наїзд.
За вм'ятин, по їх локалізації, за розмірами та формами даних вм'ятин можна судити про вид та тип автотранспортного засобу, а також можна зробити висновок про те, який був механізм ДТП.
На тілі людини у вигляді гематом відображаються форма і розміри частини автомобіля, безпосередньо з якої сталося зіткнення. Іноді на сліді, в тому числі і на тілі потерпілого чітко відображаються сліди номера, решітки радіатора, фірмового знака виробника і т.д.
За мікрооб'єктами проводяться як трасологические дослідження, так і дослідження складу і структури речовин.