Вимірювання моментів, що крутять виробляли за допомогою дина мометра УДМ-600 ВНІІінструмента, підсилювача ТА-5 і електрон ного автоматичного самописного потенціометра типу КСП-4, Діаграмні записи обробляли з виділенням двох складаю щих крутного моменту, характерних для розгортання: мешен та, що діє на ріжучої частини розгортки (момент різання Мр), і моменту, що діє на калібрують стрічках раз вертка (момент тертя МТР), При резьбонарезания вимірювали про щий крутний момент.
Вимірювання крутного моменту виробляється за допомогою двох гідравлічних (масляних) месдоза 14 (фіг. Виникаючі при цьому реактивні сили складають пару, закручуючу зразок. Плече цієї пари сил постійно і дорівнює відстані між колонами 15, тому тиск масла в месдоза завжди пропорційно величині крутного моменту.
Розміщення тензометрів в перерізі, що випробовується на стиснуте крутіння. | Модуль пружності Е. Вимірювання крутного моменту не становить труднощів, так як момент створюється безпосереднім завантаженням.
Вимірювання крутного моменту без поглинання потужності проводиться за балансирними моменту або за допомогою торсіометра. На рис. 129 показана схема балансирного електродвигуна.
Вимірювання крутного моменту виробляється після вимірювання контактного натискання контактів перемикає пристрої.
Випробування тонкостінного профілю на стиснуте крутіння. | Розміщення тензометрів в перерізі, що випробовується на стиснуте крутіння. Вимірювання крутного моменту не становить труднощів, так як момент створюється безпосереднім завантаженням.
Вимірювання моментів, що крутять найчастіше реалізуються ІПП тензометрического і індуктивного типів, а також Магнітопружний-ми датчиками. Найбільш універсальними щодо застосування при проведенні операцій контролю і діагностування ТО і ПР є ІПП першого типу в силу меншої залежності конструктивних і метрологічних характеристик від особливостей об'єкта.
Еластовіскозіметр РЕВ-1. Вимірювання моментів, що крутять здійснюється тензометричним методом. Крутний момент, що передаються на торсіон, реєструються на діаграмної стрічці потенціометра 8 типу ЕПП-09М1 з межами вимірювання 10 мв. У тих випадках, коли реєстрацію крутять моментів необхідно провести на екрані ЕРУ-1, до тензодатчиків підключається потенціометр 10 типу ЕПВ2 - 11 з обертовим циліндричним циферблатом.
Вискозиметр типу РВ-7. Вимірювання крутного моменту здійснюється важільним вимірником маятникового типу.
Вимірювання крутного моменту ротора дозволяє контролювати роботу долота і стан (цілісність) бурильної колони і її взаємодія зі стінками свердловини.
Вимірювання моментів, що крутять малогабаритних редукторів пов'язане з певними труднощами, зумовленими малою величиною вимірюваних моментів і малими габаритами самих редукторів.
Вимірювання крутного моменту перемикає пристрої проводиться за допомогою важеля і динамометра наступним чином.
Для вимірювання моментів, що крутять всі сучасні машини обладнуються маятниковими силовимірювальне пристроями зі змінними шкалами.
Для вимірювання крутять моментів датчиками з дротяних опорів використовується деформація кручення валу. З рис. 12.6 видно, що діагональ ad - подовжиться, а діагональ be - коротшатиме.
Для вимірювання крутного моменту застосовуються фотоелектричні торзіометри. Перед дротяними тензометрами вони мають ту перевагу, що не потребують струмознімальних пристрої. Вони забезпечують безконтактний з'їм сигналу з обертового вала. Принцип дії фотоелектричного торзіометра показаний на рис. 12.7. На випробуваному валу 1 укріплені два диска 2, мають прорізи (вікна) в радіальному напрямку. Ці диски обертаються разом з валом. Під дією моменту навантаження вал скручується і диски зміщуються один щодо одного на кут, пропорційний моменту і відстані між дисками. Лампа поміщена посередині між дисками, а фотоприемники розташовані по обидва боки дисків. При відсутності крутного моменту прорізи правого і лівого дисків знаходяться на одній осі і світловий потік одночасно потрапляє на обидва фотоприймача.
Для вимірювання крутного моменту застосовуються мотор-ваги.
Для вимірювання крутного моменту на фрезі датчики опору були наклеєні на поверхню оправки фрези поблизу її конусної частини під кутом 45 до її осі і захищені спеціальною распорной втулкою / (фіг. Схема розташування датчиків і з'єднання їх в місток показана на фіг.
Для вимірювання крутного моменту на шпинделі шліфувального круга розроблений спеціальний датчик. Датчик крутного моменту виконаний в корпусі приводного шківа. Для забезпечення надійності і довговічності роботи датчика в виробничих умовах в середовищі, насиченою абразивної пилом і МОР, передача інформації про величину крутного моменту на шпинделі з обертового датчика виробляється безконтактно по радіоканалу.
П'ятикомпонентної тензодатчик. Для вимірювання моментів, що крутять по деформації ділянки вала, що передає потужність, також можуть бути використані тензозле-менти.
Для вимірювання крутного моменту на шпинделі шліфувального круга розроблений спеціальний датчик. Датчик крутного моменту виконаний в корпусі приводного шківа. Для забезпечення надійності і довговічності роботи датчика в виробничих умовах в середовищі, насиченою абразивної пилом і МОР, передача інформації про величину крутного моменту на шпинделі з обертового датчика виробляється безконтактно по радіоканалу.
Для вимірювання крутного моменту застосовуються балансирні електродвигуни та двигуни на хиткій платформі.
Для вимірювання крутного моменту можна застосовувати замість терезів торсіонні динамометри (фіг.
Для вимірювання крутного моменту застосовані дві незалежні системи.
Для вимірювання крутного моменту використовують також тензо-метрнческіе датчики. Якщо за цими напрямками наклеїти дротові тензометричні датчики, то їх опору будуть змінюватися: у одного датчика опір зростає, а в іншого - зменшується.
Для вимірювання крутять моментів досить широко використовується метод маятника. Через систему тросів, важелів і роликів маятник 1 (рис. 17, в) з'єднується з віссю однієї з вимірювальних поверхонь віскозиметра. Під дією прикладеної до неї крутного моменту маятник відхиляється на більший або менший кут. Відомі пристрої, в яких забезпечується пряма пропорційність крутного моменту кутах відхилення маятника.
Для вимірювання крутного моменту валу можна використовувати і чотири перетворювача, розташовані попарно на діаметрально протилежних утворюють вала. Перетворювачі, які відчувають деформації одного знака, включаються в протилежні плечі бруківці ланцюга.
Для вимірювання крутного моменту двигунів існують дві групи динамометрів.
Для вимірювання крутного моменту збалансованої машини типу МПБ Кокчетавских механічний завод випускає вагові пристрої ВКМ (рис. 16), які комплектуються з електробалансірной машиною МПБ, відповідного типорозміру.
Межі вимірювання моментів, що крутять 0 - 10 мгс см. Ціна ділення шкали за ноніусом 0 02 мгс-см.
При вимірі крутять моментів на обертовому валу дротові перетворювачі необхідно включати в вимірювальну ланцюг через струмознімальних пристрою.
При вимірах великих крутних моментів (наприклад, на валах бурових інструментів) застосовують магнитоупругие трансформаторні перетворювачі, у яких в якості магнитоупругих елементів зі змінною під дією крутного моменту магнітною проникністю використовується сам сталевий вал.
Важелі на пружних шарнірах. При вимірюванні крутного моменту Мкр за допомогою гальмівних пристроїв вимірювана потужність підводиться до ротора гальма. За рахунок взаємодії ротора зі статором на останньому виникає реактивний момент, рівний Мкр. Для здійснення вимірювання статора надається додаткова ступінь свободи - він встановлюється на підшипниках відносно нерухомої частини конструкції.
При вимірах великих крутних моментів (наприклад, на валах бурових інструментів) застосовують магнитоупругие трансформаторні перетворювачі, у яких в якості магнитоупругих елементів зі змінною під дією крутного моменту магнітною проникністю використовується сам сталевий вал.
До питання про принцип пристрою індуктивного перетворювача безконтактного торзія-метра. Прилади для вимірювання крутного моменту називаються т о р-зіометрамі.
Пристрої для вимірювання моментів, що крутять у машин старої конструкції робилися важільними; принцип їх дії є очевидним зі схеми на фіг.
Вимірювач крутного моменту. Прилад для вимірювання крутного моменту, що входить в комплект апаратури ІРБ-5, заснований на використанні явища маг-нптоупругості (випадок магнітноп анізотропії) обертового вала, що передає крутний момент.
Силовимірювача забезпечує вимір крутного моменту від 0 до 256 Н - м з наведеної похибкою вимірювання не більше 3% від верхньої межі вимірювання.
Вимірювач крутного - моменту. Прилад для вимірювання крутного моменту, що входить в комплект апаратури ІРБ-5.
Так здійснюється вимір крутного моменту Гідротормоз.
Прилади для вимірювання крутять моментів називають торсіомет-рами.
Призначені для вимірювання крутять моментів різних датчиків, моментів тертя в Мікропідшипники і опорах, а також магнітних моментів різних тел.
Призначений для вимірювання крутного моменту часових пружин.
Інший спосіб вимірювання крутного моменту полягає в застосуванні торсіонного (крутильного) динамометра. При цьому між валами електродвигуна і машини, що приводиться встановлюють пружний валик, зроблений зі сталі, з високою межею пропорційності. Момент, який передається таким валиком, пропорційний куту закручування його; тому досить виміряти кут закручування при обертанні валика за допомогою стробоскопічного пристрою і по ньому визначити момент на валу машини.
Відносна похибка вимірювання крутного моменту не повинна перевищувати 1% його дійсного значення.
Схема торсіонного індуктивного динамометра. | Схема Магнітопружний динамометра перехресного типу. У техніці вимірювання крутного моменту знаходять застосування тимчасові і фазові методи вимірювання. Установки для виміру тимчасовим методом працюють таким чином. У ланцюзі передачі моменту встановлюється пружний елемент, на кінцях якого розташовані вимірювальні диски з відповідними позначками, рівномірно розташованими по периферії дисків.
Інший спосіб вимірювання крутного моменту полягає в застосуванні торсіонного (крутильного) динамометра. При цьому між валами електродвигуна і машини, що приводиться встановлюють пружний валик, зроблений зі сталі, з високою межею пропорційності. Момент, який передається таким валиком, пропорційний куту його закручування; тому досить визначити кут закручування при обертанні наліком за допомогою стробоскопічного пристрою і по ньому визначити момент на валу машини.
Інший спосіб вимірювання крутного моменту полягає в застосуванні торсіонного (крутильного) динамометра. При цьому між валами електродвигуна і машини, що приводиться встановлюють пружний валик, зроблений зі сталі, з високою межею пропорційності. Момент, який передається таким валиком, пропорційний куту закручування його; тому досить виміряти кут закручування при обертанні валика за допомогою стробоскопічного пристрою і по ньому визначити момент на валу машини.
Схема торсіонного індуктивного динамометра. | Схема Магнітопружний динамометра перехресного типу.
У техніці вимірювання крутного моменту знаходять застосування тимчасові і фазові методи вимірювання. Установки для виміру тимчасовим методом працюють таким чином. У ланцюзі передачі моменту встановлюється пружний елемент, на кінцях якого розташовані вимірювальні диски з відповідними позначками, рівномірно розташованими по периферії дисків.