В автомобілі Volkswagen Polo, в штатному силовому блоці запобіжників, є вільне місце. І це дуже добре.
Беремо запобіжник розміром Midi. для силового кабелю Art Sound C4pro. перетином 4g дроти номінал
запобіжника повинен бути не більше 100А - це вимоги з безпеки установці.
Обжимаємо клему кільце 4g на силовий кабель і збираємо все на штатне місце.
Силовий кабель обов'язково пакуємо в гофру і прокладаємо радом зі штатною проводкою.
Виходить ось така краса. Ніяких зайвих деталей. Все на місці і дуже естетично.
В салон силовий кабель, якщо автомобіль на ручній коробці передач, просто так не заведеш.
Необхідно свердлити переходи через пожежну перегородку. Це дуже відповідальний момент. По-перше, поруч ідуть штатні джгути проводів
і необхідно дуже акуратно, удвох допомагати і стежити за свердлом.
По-друге, необхідно захистити силовий кабель від пошкодження в місці проходу металевої перегородці.
Якщо машина на автоматичній коробці передач, то силовий кабель простягається через штатне місце входження проводки в салон.
Вихід кабелю через металеву перегородку в салон автомобіля. Тут видно штатні джгути проводів,
які можна дуже легко зачепити під час свердління отвори. Будьте дуже уважні!
Спинка сидіння складається з металевих прутів. Майданчики для кріплення підсилювачів тут немає.
Для кріплення підсилювача і кросоверів, виготовляємо фальш. панель і встановлюємо її в спинку сидіння.
Тепер підсилювач дуже надійно закріплений на спинці сидіння. А сама фальш. панель залишилася під обшивкою і не псує зовнішній вигляд установки.
Закінчений вигляд встановленого підсилювача. В системі використовується чотирьох канальний підсилювач Art Sound 80.4 -
два канали на фронтальні динаміки Kicker CSS674 і два канали в мостовому включенні на сабвуфер.
Кросовери встановлені на задній спинці сидіння, біля підсилювача, що дозволило:
По-перше, підключити кросовери за схемою Біварінг для поліпшення якості звучання.
По-друге, полегшити доступ до кросоверів для швидкого налаштування ВЧ ланки системи.