Вплив залізничного транспорту на навколишнє середовище

До факторів несприятливого впливу ж.-д. транспорту на навколишнє середовище відносять викиди шкідливих речовин в атмосферу, зовнішні шуми залізничних об'єктів, забруднення грунтів та водойм.

Стаціонарна теплоенергетика депо, ремонтних заводів і служби цивільних споруд витрачає до 49% палива від загальної витрати палива МПС. Однак ці служби перебувають в незадовільному стані: малопотужні, з ККД на 15-20% нижче сучасних котлів. Все це обумовлює підвищені викиди шкідливих речовин в атмосферу, таких, як оксид вуглецю, альдегіди, незгорілі вуглеводні, сажа, оксиди азоту та сірки. Відбувається також теплове забруднення навколишнього середовища через підвищену температуру димових газів на виході котлів з малим ККД.

На підприємствах залізничного транспорту в процесі експлуатації і ремонту виконуються різні технологічні процеси миття обладнання, рухомого складу та його вузлів, в яких використовується вода. При цьому в неї потрапляють у великих кількостях нафтопродукти, кислоти, луги, миючі речовини, антисептики, феноли, солі важких металів і багато інших речовин органічного та неорганічного походження, включаючи добрива та отрутохімікати. Очищення таких стоків дуже складна. Витрата стічних вод на підприємствах залізничного транспорту коливається від 200 до 4000 м 3 / добу без урахування такої ж кількості атмосферних стоків із забрудненнями, властивими даному підприємству.

На ремонтних заводах, в локомотивних і вагонних депо стічні води утворюються при обмивання рухомого складу, очищення вузлів і деталей в мийних машинах і ванних, гальванічної обробки деталей, промиванні акумуляторів, регенерації умягчітельних фільтрів, промивки та продувки котлів, гідравлічних випробуваннях різних ємностей, спуску підтоварної води зі сховищ для нафтопродуктів, обмивання підлог, оглядових канав і т. д. Вода забруднюється нафтопродуктами, мінеральної та органічної суспензією, лугами, кислотами, поверхнево-активними в ществами (ПАР), солями металів (хрому, нікелю, заліза, міді та ін.).

Стічні води в пунктах підготовки пасажирських вагонів утворюються при зовнішньої обмивання кузовів і ходових частин і містять нафтопродукти, продукти корозії металів, пил, різні органічні домішки, а також миючі засоби, що використовуються при обмивання вагонів.

Стічні води промивально-пропарювальних станцій утворюються при промиванні і пропарюванні цистерн з-під нафти, нафтопродуктів та інших наливних вантажів, а також при обмивання промивних естакад, шляхів, лотків, пранні спецодягу, спуску підтоварної води з відстійних резервуарів та ін. Ці води можуть мати складний склад і містити плаваючі і емульгованих нафтопродукти, завислі речовини, феноли, тетраетилсвинець і інші органічні домішки. Цистерни промивають гарячою водою, тому стоки зазвичай мають підвищену температуру (термічне забруднення).

На дізінфекціонно-промивних станціях (ДПС), де обробляють вагони після перевезення худоби, птиці, шкірсировини, вовни, кісток, стічні води забруднюються залишками гною, соломи, вантажів, що перевозяться, дезінфекційними засобами (хлорним вапном, каустичною содою та ін.), А також можуть мати бактеріальні забруднення, включаючи збудників різних захворювань. На дезинфекційно-промивних станціях нерідко обробляють і інші вантажні вагони, тому в стічних водах може бути присутнім мінеральна зваж і розчинені солі.

Стічні води шпалопросочувальних заводів утворюються при відстоюванні обводненного пропиточного масла, роботі вакуум-насосів, охолодженні конденсаторів, скиданні конденсату з змієвикових паропідігрівача, скиданні стоків з предціліндрових майданчиків, тракційних шляхів, складів готової продукції, продування котлів, регенерації водоумягчітельних фільтрів, обмивання устаткування і виробничих приміщень . Основними забруднювачами води є каменноугольное і сланцевое просочувальне масла, в яких містяться розчинні смоли, феноли, піридин та ін. В воду потрапляють містяться в просочується деревині органічні речовини (скипидар, ацетон, органічні кислоти та ін.). Стоки шпалопросочувальних заводів становлять найбільшу небезпеку для водойм, так як містять речовини, які навіть в малій кількості токсичні для водних організмів. Ці стоки часто мають підвищену температуру (до 50-60 0 С) внаслідок надходження в них великої кількості конденсату.

На щебеневих заводах виробничі стоки утворюються при мокрій очищенню повітря від пилу, промиванні щебеню, мокрій прибирання приміщень, охолодженні дробарок та ін. Основним видом забруднень води тут є мінеральні завислі речовини, в незначних кількостях в ній можуть бути присутніми нафтопродукти та інші домішки.

На залізничному транспорті є багато невеликих об'єктів (пункти технічного огляду, рейкозварювальні поїзда, ремонтні майстерні, звенозбірочне бази, автобази, склади палива і ін.), Що є джерелами стічних вод. У більшості випадків стоки цих об'єктів містять нафтопродукти і зважені речовини.

На багатьох підприємствах в каналізацію надходить вода від охолодження компресорів, дистиляторів, електропечей, димососів, гартівних установок та іншого обладнання, вода з рідинних навантажувальних реостатів, використовуваних при випробуваннях тепловозів. Ці стоки є практично чистими і мають лише підвищену температуру (до 40 0 ​​С).

Лекція 7. ЗАГАЛЬНІ ПИТАННЯ ОХОРОНИ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА

1. Загальні положення охорони природного середовища при господарської діяльності.

2. Екологічні принципи охорони навколишнього середовища і раціонального природокористування.

3. Закони Б.Коммонера.

4. Ресурсний цикл використання природних благ людиною.

5. Екологізація технологій.

Відомо, що перш, ніж почати займатися охороною навколишнього середовища, потрібно визначитися з напрямком раціонального використання природних ресурсів, необхідно знати, від чого захищати природу і де відбувається, непомірне, варварське витрачання ресурсів. А для цього необхідно знати, які забруднювачі і де завдають серйозної непоправної шкоди навколишньому середовищу. Це завдання вирішує така операція, а разом з нею і наука, як моніторинг. Моніторинг в перекладі з англійської мови означає спостереження. На стадії моніторингу здійснюється спостереження за станом природного середовища, виявляються несприятливі об'єкти, фіксуються основні забруднювачі. На підставі даних моніторингу розробляються інженерно-технічні засоби, рекомендації і технології щодо захисту і поліпшення середовища проживання. Сам моніторинг активно не втручається в технологічні процеси.

Проголошення пріоритету екології над економікою, яке в даний час декларується нашими політиками, означає, що охорона природного середовища стає принципом будь-якої діяльності будь-якої господарської одиниці. Цей принцип стверджує обов'язковість екологізації всієї економічного життя. Тому екологічні вимоги повинні ставитися до всіх стадій і ланок господарського процесу: доексплуатаціонним, експлуатаційним і послеексплуатаціонним (схема 8).

Так на чому ж повинні тоді розвиватися основні принципи охорони та раціонального використання природи? Вони базуються на 4 законах екології, які називаються законами Б. Коммонера. Перший закон. все пов'язано з усім, тобто все в природі взаємопов'язане. Другий закон. все повинно кудись діватися, тобто все тече. Третій закон. природа знає краще, тобто без вивчення законів природи в неї втручатися не можна, інакше можна наробити багато дурниць. Четвертий закон. нічого не робиться дарма, тобто якщо щось взято з природи, то це потрібно компенсувати.

Це головні принципи, які необхідно закладати в будь-яку, навіть природоохоронну технологію, тоді ми будемо жити в мирі з природою і може наступити такий момент, коли така наука, як охорона навколишнього середовища, органічно віллється в людське життя і всі технології будуть екологічно чистими. Але поки охорона навколишнього середовища - це сфера діяльності людини, в процесі якої створюється безпечна для його здоров'я среда, що виключає такі явища, як нераціональна експлуатація ресурсів, військові дії та інші негативні наслідки антропогенного походження.

Головні завдання, які вирішуються в даній області, полягають:

- в поліпшенні середовища існування людини;

- збереженні природи і природних ресурсів;

- управлінні природними ресурсами;

- зміні ставлення людини до біосфери в цілому і його поведінки зокрема.

Але ці завдання вимагають здійснення додаткових заходів з підтримки екологічної рівноваги: ​​щоб жоден з видів не зник, і людина жила в цих умовах досить комфортно.

Важливим поняттям в процесі використання природних благ є ресурсний цикл. під яким розуміється сукупність перетворень і просторових переміщень певних речовин на всіх етапах переробки природних ресурсів. У ресурсний цикл включається (див. Схему 9) виявлення природного ресурсу, необхідного людині, підготовка і експлуатація його джерела, повернення в природне середовище. Більше 90% витягнутих з природного середовища елементів повертається в неї у вигляді відходів і викидів в більш активній хімічної формі. В результаті відбувається безперервне підвищення регіонального та глобального фону за багатьма токсичним компонентам - про це ми детально говорили на минулій лекції.

Не вміючи використовувати природні ресурси досить повно, людина змушена в зростання темпів залучати у виробництво все нові ресурси, створюючи замкнуте коло, яке необхідно розірвати.

Таким чином, охорона природи повинна бути тісно пов'язана з виробництвом; вона повинна служити основою самої технології, тобто охорона навколишнього середовища є складовою частиною процесу виробництва.

Природні ресурси (ПР)

Витягнуті ПР ПР, залишені в родовищі Втрати

Виробництво Втрати при транспортуванні Втрати

Схожі статті