Правила розміщення повідомлень і тим
У «матчастину» обговорюються тільки технічні питання. Комерційні теми (купівля, продаж, ціни, послуги) - в розділі «Купівля-продаж-послуги».
Вибір гальмівної рідини обговорюємо в підрозділі «матчастину» під назвою «Інструменти, рідини, аксесуари».
Заголовки тим повинні бути інформативними. За назву теми «Допоможіть» можна отримати відпочинок від форуму на деякий час, який доведеться витратити на повторення його правил. Також не слід копіювати назву теми в її опис.
Задні гальмівні циліндрики 32 або 28, або взагалі 25 ?. Що поставити?
Постав від Газелі на 32 мм. До речі, пам'ятається. Штабс лаяв установку 28-мм задніх циліндрів.
Мені теж здається що крім менше ходу педалі з менший обсяг переходить рідини до задніх коліс ні чол влучивши не може. Адже за курсом фізики помніца що тиск в герметичній системі візгде однакове.
Тиск - так. В теорії. Але оскільки до зменшеного в діаметрі РЦТ це не відноситься, то не стану розводити то, що може спричинити жорсткий оффтоп. Так ось: до тиску не відноситься. А до зусиллю на поршеньком циліндрів дуже навіть відноситься. Може спричинити (і спричинить) то, що зусилля на передні і задні буде ЗАНАДТО різний.
Володіння 21-й Волгою ще не робить людину хорошим. (С) Юра "Механік"
Друг з Одеси поставив собі взагалі від уазика на 25мм і каже гальмувати стали краще.
За логікою потрібно вобще циліндри прибрати якщо при зменшенні обсягу гальма стають краще?
А до зусиллю на поршеньком циліндрів дуже навіть відноситься. Може спричинити (і спричинить) то, що зусилля на передні і задні буде ЗАНАДТО різний.
І це є суть всього, що може спричинити за собою дуже негативні наслідки в непередбаченій ситуації.
При наявності регулятора тиску заднього контуру і передніх дискових, а після заміни елементів підвіски, а також в процесі експлуатації перевіряти зусилля по осях дуже навіть корисно. Про це навіть ГАЗ постійно турбується. Досить весело все описано
Хто що скаже? чи дійсно від діаметра залежить гальмівне зусилля? Зараз система в оригіналі але планується установка вакуумника і дискових передніх.
Дійсно залежить і дуже сильно.
На 3102 стояли "москвичевских" супорта класичного типу з циліндрик з двох сторін, тому методом, описаним вище, прийшли до висновку, що задній РТЦ потрібен на 25 інакше при установці на 28 жопу заносило в кувети.
При установці дискових від 3110 (скоба 3105) застосовується супорт типу "Гірлінг", тому розподіл гальмівних зусиль відбувається по іншому. У зв'язку з цим і стоять РТЦ на 28 + регулятор тиску.
Світ такий, яким його робимо ми.