Ну і природно мінімальний набір клучей)
трещетка
короткий подовжувач
Зірочка Т50 (для болта тяги)
Головка на 10, але в ідеалі потрібна головка у вигляді внутрішньої зірочки, а називається вона помойму Е12, а й звичайної головкою на 10 теж можна впоратися (для болта втулки стабілізатора)
Вороток
Ну і балонник (застосовував як важіль)
Ну природно домкрат, WD40 і силікон)
Роботу реально зробити одному на ямі, колеса при цьому знімати не потрібно, достатньо поставити стійку з одного боку і задомкратіть з іншого)
Знімаємо втулки, для цього достатньо відкрутити один болт, з головкою на 10
Сильно перекручуватися не доводиться, все доступно
Повторюємо цю процедуру з іншого боку і знімаємо втулки, все просто дістається
До речі на стабілізаторі видно невелика вироблення ось чому я і взяв втулки діаметром на 1 мм менше, в оригіналі були на 18мм
далі знімаємо тяги, з одного боку відкручуємо болт зірочкою Т50
З іншого боку у нас невелика втулка, зняти її на суху не просто, для цього використовуємо силікон, по-друге мало місця і бовтається стаб, для цього ми його по легкому фінсіруем дротом з двох сторін ...
Далі вдувати під гумку силікон і спокійно стягуємо тягу зі стабілізатора
Чесна кажучи тяги були в непоганому стані, впринципі ще могли походити, але я не став випробовувати долю і поміняв
Нова-стара
Ось до речі наші болтики
Далі йде процес складання
Оскільки стаб прив'язаний почнемо з тяг, гарненько очішают місце під гумку
для цього нам допоможе WD40, після добре змащуємо силіконом, щоб простіше було натягнути, та й про саму гумку теж не забуваємо)
Гумка нова погано налазить для цього використовуємо балонник, як Ричак, наголошуємо його одним кінцем в ступіцуа самої трубою тиснемо через гумку в сторону стабілізатора, інакше умучаетесь натягувати руками)
Після це повторюємо і з іншою стороною, далі приступаємо до втулок, для цього звільняємо стаб від дроту і убедяем особливу увагу чистоті посадкового місця втулці, знову ж WD40, і силікон ...
Після прикручуємо все болти на місце, опускаємо машину і радіємо тиші підвіски) Разом по роботі зайняло часу трохи більше години, разом з фотосесією, цю операцію робив вперше)
Успіхів!
Ціна питання: 1 400 ₽ Пробіг: 138900 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
спасибі, доступно, спробую поміняти сам!
А симптоми схожі на те как-будто щось валяється в багажнику?
Гиря в багажнику катається
стукає вже рік, в сервісі постійно просив подивитися, говорили мовляв все нормально тяги норм, в багажнику поройся може там че валяється.
дебіли тупі ... завтра піду робити) спасибі!
Це норм) Я сам не механік, але знаходив такі речі які слюсаря не могли знайти)
Напевно просто слюсаря особливо не шукали)
Можливо не шукали, можливо не хотіли шукати, тут багато що можливо, але найсмішніше що ось на такій же машині після заміни задньої підвіски, новому господареві її ще раз продложілі поміняти, а її вартість без малого від 600-800евро, а причина проста, складно шукати скрип, простіше замінити все))))
Ну ось я сам займаюся ремонтом, і скажу чесно, дофіга раз і сам помилявся, просто є автомобілі зі складною підвіскою і добре дивитися коли все розібрано, все можна нормально грубий кажучи по-рухати, продефектовать, на зібраному че нибудь да упустішь.вот і доводиться робити все по ходу руху ...
Я знаю, буває таке що проблема може вискочити вже під час ремонту, ще один вузол потрібно робити і тд ітп, але млинець міняти тупо всю підвіску тому що годі й шукати проблему, на мою це перебір, це те ж саме у тебе підтікає двигун хз звідки давай його замінимо)))
так то да! все повинно бути в міру!
корисна інфа, завтра піду міняти
Нормуль, скоро теж належить! Втулки міняв тим влітку. Ледве впер їх туди))
Привіт а скільки на сервісі коштує така робота. Ну хоч приблизно?
Повна версія сайту