Дії в надзвичайних ситуаціях
Щоденні перевірки і визначення несправностей
Експлуатація автомобіля в зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування
Застереження і правила техніки безпеки при виконанні робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади і методи роботи з ними
Механічна частина двигуна
Система охолодження
Система змазки
Система харчування
Система управління двигуном
Система впуску й випуску
Електрообладнання двигуна
зчеплення
Коробка передач
Електрогідравлічний блок управління коробкою передач
Приводні вали і головна передача
Ходова частина
Гальмівна система
Рульове управління
кузов
Система пасивної безпеки
Система опалення, вентиляції та кондиціонування повітря (HVAC)
Електрообладнання і електросистеми автомобіля
Оновлений Tiggo отримав інший дизайн бамперів і решітки радіатора, а також світлодіодні фари головного освітлення, що відповідають останнім віянням автомобільної моди. Зміни торкнулися і салону, який став трохи просторіше, ніж в попередній версії моделі.
За кермом достатньо місця навіть для людини великої комплекції. Ергономіка водійського місця дуже непогана: трехспицевое рульове колесо і компоновка панелі приладів нагадують японські автомобілі; крісла мають зручну форму, що забезпечує комфортну посадку. На задньому ряду сидінь можуть зі зручністю розташуватися троє пасажирів. Температура повітря в салоні регулюється системою клімат-контролю, що входить до переліку обладнання базової комплектації.
Об'єм багажного відсіку в звичайному режимі становить 520 л. При необхідності простір для розміщення вантажу можна значно збільшити, складаючи окремо спинки задніх сидінь.
CHERY TIGGO Т11 FL
Дверей: 5
Коробка передач: п'ятиступінчаста механічна або варіатор
Привід: передній
Паливо: бензин АІ-92
Ємність паливного бака: 57 л
Витрата (місто / шосе): 9,9 / 6,3 л / 100 км
Дверей: 5
Коробка передач: п'ятиступінчаста механічна або варіатор
Привід: передній
Паливо: бензин АІ-92
Ємність паливного бака: 57 л
Витрата (місто / шосе): 10,5 / 6,8 л / 100 км
Дверей: 5
Коробка передач: п'ятиступінчаста механічна або варіатор
Привід: повний що підключається
Паливо: бензин АІ-92
Ємність паливного бака: 57 л
Витрата (місто / шосе): 11,6 / 7,6 л / 100 км
1. Загальні відомості
Двигун 1,6 л має перераховані нижче особливості:
- Рядний двигун, DOHC (два верхніх розподільних вала).
- Подвійний механізм регулювання фаз газорозподілу (DVVT).
- Настроюється система впуску (VIS).
- Чотири клапани на циліндр.
- Алюмінієва головка циліндрів.
- Алюмінієвий блок циліндрів.
Двигун 1,6 л має чотири клапани на циліндр і два верхніх розподільних вала (DOHC). Двигун 1,6 л має систему запалювання з роздільними котушками запалювання. Блок циліндрів двигуна виконаний з алюмінієвого сплаву. Загальна кришка ліжку колінчастого вала виконана заодно з кришками корінних підшипників. Алюмінієвий піддон картера кріпиться до нижньої частини спільному ліжку колінчастого вала. Розподільні вали встановлені в голівці циліндрів і приводять клапани в дію через коромисла на гідроопорах. Розподільні вали приводяться ланцюгом ГРМ в передній частині головки циліндрів. У свою чергу, ланцюг газорозподільного механізму приводиться зірочкою на шкарпетці колінчастого вала. Поршнева група складається з алюмінієвого поршня з чавунним шатуном. У голівці циліндрів з алюмінієвого сплаву розташовані два розподільних вала. Клапани мають рядне розташування. У головку циліндрів запресовані направляючі клапанів і сідла. Головка циліндрів кріпиться на блоці циліндрів через прокладку за допомогою болтів.