Розбирання синхронізованою коробки передач
Розбирання робите в такому порядку:
1. Зніміть бічну кришку з механізмом перемикання.
2. Використовуючи отвір для гвинта М8 в задньому торці осі проміжної шестерні заднього ходу, випрессуйте вісь назад, зніміть шестерню.
3. Зніміть кришку підшипника первинного вала.
4. Зніміть кришку переднього підшипника проміжного вала.
5. Виверніть болт кріплення заднього підшипника проміжного вала (болт має ліву різьбу) і зніміть тарілчасту пружину болта.
6. За допомогою знімача зніміть задні підшипники первинного і вторинного валів за їх стопорні кільця.
7. Зніміть стопорне кільце заднього підшипника проміжного вала.
8. Встановіть коробку так, щоб проміжний вал був вгорі, посуньте проміжний вал вперед до упору блоку шестерень проміжного валу в картер.
9. Подайте проміжний вал разом із заднім підшипником назад до виходу внутрішньої обойми переднього підшипника з роликів і заднього підшипника з картера.
10. Зніміть з допомогою знімача задній підшипник проміжного валу.
11. Встановіть коробку передач люком під механізм перемикання вгору.
12. Вийміть з картера коробки передач первинний вал, що блокує кільце IV передачі, вторинний вал в зборі (підтримуючи кільце розпору шестерні I передачі) і проміжний вал в зборі.
Сам недавно перебирав, сухарики під муфту удвох з другом ледве запхали - рук не вистачає. Витягнути і запхати назад первичний-вторинний вали - неквола головоломка.
Спасибі, хороше керівництво, роздрукую і відштовхуючись від нього візьмуся за перегородку, тому що з сухарями їзда мені більше до душі.