Загорівся днями CHEСK і машина стала поводитися погано. Падали постійно обертів при їзді по місту, і машина на ходу не реагувала на педаль газу.
Таке вже було колись з машиною, проблема виявлялася тупо в с горіла лампочці стоп сигналу автомобіля і помилка при зчитуванні була Р0504. Вирішувалося просто заміною лампи, і пропадав CHEСK.
Не знаючи де він знаходиться і скільки коштує, вирішив зателефонувати офіцій в сервіс, де мені тільки за діагностику назвали 900 і 1000 рублів (два дилера ваз), а потім тільки якщо вони переконаються що це датчик, замінять, суму заміни не сказали.
На мої доводи що мені діагностика не потрібна, помилку і причину я знаю, їх не влаштувала.
Так само зауважив що передачі на автоматі перемикаються без натисканні гальма, раніше тільки при натиснутому гальмі міг міг зняти з паркінгу і т.п.
Вирішив заїхати в магазин запчастин, і подивитися що це за датчик і скільки коштує.
Віддав 170 рублів.
У магазині мені навіть пояснили, де він знаходиться в автомобілі.
У підсумку нічого складного, ключем на 19 під педаллю гальма послабив гайку і викрутив датчик.
У ньому відразу і знайшлася причина.
Ось наприклад новий і старий датчик, на старому з права видно що, він на відміну від нового притиснутий трохи до корпусу.
Датчик гальма калина
Замінив на новий, і трохи відрегулював.
Ну і попутно вирішив розібрати старий, в ньому була несправна пружина.
CHEСK не пропав, хоч і скидав клейму акумулятора.
Але від'їхавши від гаража, обороти не падали і CHEСK зник вже на третьому світлофорі.
І перемикання передач стало як і було.
Разом не звернувшись в сервіс заощадив понад 1000 рублів.
Всім удачі на дорогах!
Price tag: 170 ₽ Mileage 35000 km