- гальмівний диск передній 40206-93J01 (оригінал)
Якщо ви вирішили замінити гальмівні диски, не забудьте підготувати наступні інструменти:
- балонний ключ;
- два комбінованих ключа, на 12 і 19;
- мастило wd40;
- монтування;
- домкрат.
Дискові гальма на сьогоднішній день є найбільш поширеною гальмівною системою. Головний елемент представляє з себе гальмівний диск, на який спрямована посилення виконавчого механізму. Між механізмом гальмування і диском розташовується колодка, яку покриває шар фрикційного матеріалу, завдяки чому забезпечується нормальне тертя. В процесі роботи гальм важливим елементом є температура тертя, яка залежить від інтенсивності гальмування автомобіля. Чим більше виділяється тепла, тим сильніше нагрів деталей в гальмівному механізмі. Зрозуміло, через це вони працюють гірше. Дане явище загрожує втратою фрикційних функцій, адже коефіцієнт тертя знижується. Також гальмівна педаль може втратити пружності, через те, що колодка передає тепло супорта, поршні якого нагріваються і призводять до того, що в рідині утворюються бульбашки.
Нагрівання схильні і гальмівні диски. Через високу температуру диск втрачає форму, в результаті чого виникає осьове биття, яке чинить негативний вплив на роботу керма і гальмівної педалі. Гальмівний диск візуально являє собою обід, з'єднаний в одне ціле з маточиною П-образного перетину. У розрізі він схожий на капелюх. Отже, коли він перегрівається, відбувається як би вивертання навиворіт. Це відбувається через те, довжина внутрішнього і зовнішнього контуру різниться.
Коли необхідно проводити заміну гальмівних дисків?
Власникам автомобіля Nissan Almera рекомендується проводити заміну гальмівного диска через 50000 - 60000 кілометрів пробігу. Також бажано частіше оглядати диски. При виявленні відколів, подряпин і вм'ятин ні в якому разі не можна відкладати заміну в довгий ящик. В іншому випадку відбудеться або серйозне пошкодження, або поломка гальмівних колодок.
Читайте також: Заміна масла в двигуні Nissan Note
Покрокове керівництво по заміні гальмівних дисків Ніссан Альмера
Отже, коли все необхідне чекає свого часу, починаємо роботу.
- В першу чергу потрібно зняти колесо. Для цього послаблюємо болти кріплення колеса, піднімаємо передню частину автомобіля з боку мене диска. Виконується це за допомогою домкрата. Тепер обережно знімаємо колесо.
- Тепер потрібно відкрутити болти кріплення направляючих пальців. Робиться це ключем на 12. Відкручуємо два болта - нижній і верхній.
- Наступний крок - підвішування гальмівного циліндра. Щоб зробити це, потрібно спершу витягти гальмівні колодки, потім розмістити циліндр на стійку амортизатора. Завдяки цьому вдасться уникнути розтягування шланга.
- Від скоби супорта треба обкрутити болти кріплення. У цій справі не обійтися без ключа на 19. Відкручуємо болти від скоби і знімаємо їх. Буває так, що це важко і зняти болти довго не виходить. В такому випадку доведеться змастити поверхню WD40 і перейти в режим очікування хвилин на двадцять.
- Потрібно прочистити супорт. Ретельно протріть бруд з кожної деталі.
- Щоб підготувати диск до зняття, потрібно обов'язково змастити шпильки згаданої вище мастилом. Потім обстучать контур диска молотком.
- Після цього диск можна знімати і ставити на його місце новий.
- Закінчуємо роботу, ставимо всі деталі на свої місця. Перед поїздкою доведеться прокачати гальма - просто натисніть на них раз п'ятнадцять. От і все.