Гільза - що це? Починаючи з того, що сама назва перекладається з німецької, як оболонка. І що не менш важливо також знати, як визначити стан гільзи, так як від цього залежить проходження основного ресурсу двигуна. І вже другою справою, ми повинні навчитися виробляти самі ремонт гільзи циліндра, а може знадобитися заміна гільзи самостійно і важливо знати, в якому порядку вона повинна правильно проходити. Адже нам необхідно буде поліпшити якість двигуна, а не в якому разі не на оборот.
Заміна гільзи самостійно
Сьогодні в автомобілебудуванні використовується два види гільз.
Це перший вид - такий як «МОКРА ГІЛЬЗА» - в цьому виді йде прямий контакт з охолоджувальною рідиною двигуна. Такі гільзи комплектуються ущільнювачами, всілякими прокладками, де ці самі прокладки служать для запобігання попадання газів в охолоджуючу рідину, і, відповідно, на оборот.
Також існує і другий вид - такий як «СУХА ГІЛЬЗА», в основному, такі гільзи заливаються в блок циліндрів при виготовленні двигуна. І як ви вже зрозуміли, такі гільзи не стикаються з охолоджувальною рідиною, і тому вони і отримали назву «СУХІ».
Тепер обговоримо саму гільзу і визначимо, яким властивістю повинна володіти гільза, а саме - бути міцною і мати високу антикорозійну стійкість і особливо підвищену зносостійкість. Основна конструкційна особливість їх у тому, що вони повинні бути надійно ущільнені саме в тих місцях, де відбувається стикування блоків циліндра з голівкою блоку циліндрів.
Заміна гільзи самостійно
І переходимо безпосередньо до самого ремонту двигуна, а саме, заміна гільзи - цей метод називається гільзуванням.
Установка гільзи відбувається різними методами; наприклад, Гільзування «сухий гільзи» відбувається методом на суху, що має на увазі перед собою попередній розігрів.
«Мокрі гільзи», які найпростіше ремонтуються, так як вставляються і видаляються з блоку циліндра вручну. Також при заміні самої гільзи іноді доводиться розточувати сам блок і тут слід звернути увагу на те, що від точності такий розточення і буде залежати якість роботи нашого двигуна.
Процес простий, тобто якщо ви розточили блок з еліпсом, то при запресовуванні гільзи, цей еліпс передасться самої гільзі. Але не слід чекати, що ви зробили вдалий ремонт двигуна.
Отже, починаючи Гільзування, наприклад, «мокрих гільз» це більш-менш зрозуміло. А ось процедура гільзування «сухих гільз» доставить вам масу клопоту.
Отже, це Гільзування відбувається з урахуванням різниці в температурі. Для початку блок циліндра розігрівається газовим пальником до температури 150 градусів і після розігріву вставляється підготовлена охолоджена гільза.
І як практика показує, такий метод гільзування є на сьогоднішній день найбільш якісним.