Всім привіт! сьогодні мова піде про двигун 1.8t 20v, який встановлювався на всі автомобілі платформ
Golf4 - Audi A3 - Seat Leon - Skoda Octavia
Audi a4 - a6 - Passat B5 - Skoda Superb
Отже, приїхав пасат б5 з великою витратою масла, дефектовка показала знос кілець, а також знос циліндрів - 3-4 сотки + невелика елліпсность, а також знос втулок турбокомпресора. Було вирішено міняти кільця, вкладиші а також маслос'емниє ковпачки.
Для того щоб дістатися до двигуна, потрібно розбирати передню частину авто:
Іноді антифриз проливається.
Далі знімається зайве навісне, проводка, ремені + міняємо потекшіе сальник коленвала.
Відкручуємо подушки двигуна і піднімаємо його для зняття піддона.
Поршні знімаємо, чистимо від нагару, прочищаємо канавки, ставимо нові кільця і вкладиші і збираємо все назад)
Автомобіль готовий =)
Коротко про основні проблеми цих двигунів
Електромагнітний регулятор фаз грм (він же натяжітель межвальной ланцюга), який перестає працювати і машина починає тупити. Штука недешева, оригінал коштує близько 17 тисяч, а неоригінал зазвичай взагалі не працює. На старих версіях до 99 року замість електромагнітного регулятора стояв звичайний натягувач і ходив він практично вічно (як на даному авто).
Також на даному двигуні потрібно своєчасно міняти ремінь ГРМ, з роликом і натяжителем ременя. Натягувач тут гідравлічний, і при зносу сальника масло з натяжителя випливає, що призводить до перескакування ременя і загину всіх 20ти клапанів і великих витрат.
Сам двигун ходить досить довго, 400 тисяч км без капітального ремонту - запросто.
Ресурс турбокомпресора близько 200-250 тис. Км, обумовлено це виникненням люфтів - це нормально.
До 300 тисячам пробігу починають зношуватися кулачки распредвалов. Зміцнений шар за цей час стирається і кулачок починає кришитися. Добре, якщо при заміні, скажімо, прокладки клапанної кришки, ви помітили це, якщо немає - кулачок протирає гідрокомпенсатор, з'являється характерний стукіт, якщо так їздити далі, гідрокомпенсатор просто розвалюється на кілька частин і пошкоджує гбц. Це призводить заміні гбц, у нас такий випадок уже був.
Нюансів дуже багато, все одразу й не пригадаєш, але основні я перерахував вище, всім удачі на дорогах!
Only registered users can participate in discussions.