Фсе, машина паламалася. ой, шо робити, куди бігти?
На 9-му році згоріла у мене перша лампочка в Кашкай. Ксеноновая ближнього світла, ліва (якщо з місця водія дивитися). 64 тис км пробіг.
Хто не в курсі, ксенон міняють по гарантії, якщо гарантійний термін ще не вийшов. У мене вийшов вже майже 3 рази.
Через дрібниці в стилі заміни салоннік, скрипів і т.д. на СТО я не звертаюся, тому і тут вирішив, що заміню лампу сам, тільки й того (напевно).
Коротше.
У кого немає повного музичної освіти по фортепіано, струнних, акордеону та іншим інструментам, що розтягують з дитинства пальці лівої руки - нєфіг і сунутися. Всяким ковалям-сталеварів з кулаками-молотами теж пряма дорога на СТО, руки не пролізуть. Ну, або для них варіант - з частковим сдёргіваніем бампера і зняттям всієї фари, є такий.
Нарешті моя мама мала рацію, примовляючи в хвилини лютою моєї дитячої ненависті до фортепіано: "Ось прийде час, синку, і ти зрозумієш, як це було потрібно". Час прийшов, 35 років чекав
Нижче описаний процес для дорестайловий ксеноновим штатної фари. Вона безлинзовий, рефлекторна, сама лампа - D2R, 35W, 4300К, Philips, 85126.
Всі роботи дуже бажано проводити в рукавичках з відкритими пальцями, тому що там все досить гостро, таких подряпаних рук у себе я не бачив з часів дитячих боїв з кошеням.
Отже, доступ до лівої (по ходу авто) фарі закритий трубою повітрозабірника.
Знімаємо дві кліпси, піддягаючи спочатку їх центральні частини, а потім і виймаючи повністю:
Відгинаємо всю трубу вгору, щоб не заважала.
Відвойовує пару додаткових сантиметрів для рук, знімаючи кришку з блоку запобіжників. Просто вказівним пальцем тягнемо пластикову педальку на себе - і кришка знімається:
Віримо написаному на патроні і провертає його градусів на 15-20 проти годинникової, після чого витягуємо. Автоматично зазвичай вивалюється кабель живлення з роз'єму. Якщо не вивалився - виймаємо його.
Намацуємо кінчиками пальців вушка дротяних фіксаторів і виймаємо їх з зачепів, натискаючи вушка в сторону цоколя лампи:
Запам'ятовуємо, як стояла лампа (довгим дротом вниз), так нову лампу і вставляємо назад в фару. АХУТНГ! Скло нової лампи ні в якому разі не можна чіпати пальцями! І галогенною теж, тому що скло кварцове і при нагріванні жир від відбитка порушує структуру скла, кварц до цього чутливий. У підсумку, термін служби лампи сильно зменшується. Це саме можна сказати і до домашніх Галогенка.
Дротові фіксатори поставити назад в зачепи складніше, ніж вийняти. Потрібно вже "грати акорди" декількома пальцями лівої руки, одночасно підтягаючи вушко зволікання до центру лампи і пучки вказівного пальця натискаючи в зачіп. Так народжувалися майже всі знамениті композиції Бетховена.
Обидві дроту на місці, вітаю.
Тепер патрон, мати його. Провозився з ним сильно, поки не зрозумів збочений мозок ниссановских інженерів. У ньому - захист від заощаджують на поїздки в СТО. Невставленная лампа не дає вставити роз'єм кабелю в патрон через хитрого механізму з язичком. Робимо так: спочатку викруткою зіставляємо обидві канавки в пластиці патрона, щоб канавка в стветлом пластиковому рухомому кільці була навпроти канавки в корпусі патрона:
При цьому той хитромудрий язичок в роз'ємі патрона вилазить назовні, заважаючи вставити кабель:
Акуратно надягаємо патрон на цоколь лампи, враховуючи правильну повернені на 15-20 градусів проти годинникової щодо початкового стану (див. Фотку на початку звіту). З відчутним зусиллям провертає патрон за годинниковою на ті самі 15-20 градусів. Язичок в роз'ємі при цьому ховається, можна вставляти кабель живлення. У нього є теж прапорець, який дозволить вставити неправильно. Схожий на прапорець у комп'ютерного роз'єму SATA:
Роз'єм вставляється кінчиками пальців наосліп, з матами, пихтінням, подяками Ніссану.
Заводимо машинку, включаємо світло, радіємо, що все працює. Вимикаємо. Ставимо ковпак лампи на місце.
Ставимо назад трубу повітрозабірника. Перевіряємо, що зачіп на трубі увійшов в проріз:
Знаходимо рівне місце навпроти світлої стіни, в 10 метрах від неї, знаходимо ключ 6-гранник з відстанню між гранями в 6 мм, заводимо машинку і включаємо ближній, автокорректор смикне фарами вгору-вниз - і регулюємо світло по висоті, по черзі закриваючи собою світло від фари і поєднуючи горизонтальні лінії кордону світла від обох фар:
P.S. Окрема велика подяка oleg_t за символічно виміняти на пивасик рідну ксенонової лампи з такою ж мірою посаджені, як і моя жива права. Світло від фар тепер не відрізняється. Фен Шуй. Згорить права - ось тоді і оновлю все повністю.
Чужих тарганів в голові - поважаю, своїх - підгодовую.
oleg_t писал (а): Тільки на ближньому. Якби стояв і на далекому, то це був би біксенон
А я вже не пам'ятаю коли останній раз користувався далеким.
Биксенон це коли дальній і ближній в одній лампі
Володимир + 2 писал (а): Синку купив ксенон і поставив замість галогену в ближнє світло.
Шкода у нас за це не карають.
За що карати. Все законно, ксенон в лінзі, ось коли в жигулі лепятв фару з рифленим склом і відблиски на п'ятому поверсі, це інша справа.