Привіт хлопці :)
На "Dевять i" я собі ніколи б не дозволив написати пост, як я міняв масло або колодки :), але "3.6 навпіл" машина, в якій мало чого буде піддано тюнячкам, тому напишу хоч щось, а то взагалі писати нічого , може комусь цей пост допоможе.
З моменту покупки СС-хи наїзд 8847км, і потрібно було ще пару тисяч назад поміняти масло. Ще при покупці вже знав, що з CASTROLа перейду на MOBIL. За цей пробіг пішло близько 1,3-1,4літра, тому і змінив фірму, потім може бути спробую Мотюль, якщо Мобіл не сподобається.
Насамперед поміняв повітряний фільтр, фірма Filtron AP 139/2 - схоже він лежить в оригінальній коробці
Заодно зняв короб фільтра повністю і помив його всередині і зовні, що б все було стерильно (не думаю що в сервісі це роблять, тупо міняють фільтр, і не важливо що там в коробі твориться)
Далі все просто, знімає пробку заливну, ліземо в яму, відкручуємо захист (у кого що стоїть, у мене металева, 6 болтів на 13), відкручуємо зливну пробку і зливаємо все масло. Фільтр відкручувати дуже зручно, в дев'ятці на порядок важче підлізти. Шприцом з гнучким шланжіком витягнув 215 брудного масло, яке зливається, ну не хотілося мені залишати там бруд цю. Далі гумове кільце масляного фільтра змащуємо маслом і закручуємо на місце, затягнув просто рукою, ніяких ключів і т.п. (Саме код MANN вказано на оригіналі).
Mobil ESP Formula 5w-30
Нову зливну пробку не ставив, тому що у нас тільки замовляти, а заміна якось спонтанно прийшла. Закрутив стару, ніяких проблем.
ну і найприємніше:
Заодно помив захист з усіх боків, як-то негоже ставити брудне на таку машину.
Ось в принципі і все, нічого складного немає, все 1 в 1 ка на російських тазах. Так що міняйте самі, не ссит, тому що краще ніж сам, ніхто не зробить, перевірений неодноразово факт!