Охолоджуючу рідину необхідно замінювати після проведення будь-яких робіт на елементах системи охолодження зі зливом охолоджуючої рідини. Якщо при ремонті замінювалося головка блоку циліндрів, прокладки головки блоку, радіатора або теплообмінника масла, охолоджувальної рідини також підлягає заміні. Це пов'язано з тим, що антикорозійна присадка в охолоджуючої рідини при роботі двигуна осідає і створює антикорозійний захист. У охолоджуючої рідини, була в експлуатації, антикорозійні добавки недостатньо активні для того, щоб утворити захисний шар на нововстановлених деталях.
Злиту охолоджуючу рідину необхідно зібрати і утилізувати.
При відкриванні кришки розширювального бачка на гарячому двигуні необхідно дотримуватися обережності, так як вихідна пара може привести до сильних опіків. Закрийте кришку розширювального бачка товстим шаром тканини і повільно відверніть кришку до появи шиплячого звуку. Після припинення шипіння повільно відверніть до кінця і зніміть кришку з розширювального бачка.
Зніміть кришку розширювального бачка.
З лівого боку двигуна від'єднайте шланг 1 (рис. 7.8) від масляного радіатора.
Для зливу залишків охолоджуючої рідини подайте під тиском повітря через пробку розширювального бачка.
Якщо охолоджуюча рідина сильно забруднена, промийте систему охолодження. Так як охолоджуючу рідину неможливо злити з системи охолодження повністю, рекомендується кожен раз при зливі охолоджуючої рідини промивати систему охолодження.
Встановіть панель на місце шланг радіатора.
Укрутіть зливну пробку в радіатор (див. Рис. 7.2).
Автомобілі з бензиновими двигунами 1,8 л
Укрутіть різьбову пробку з новим кільцем ущільнювача в корпус водяного насоса і затягніть її моментом 30 Н · м (див. Рис. 7.7).
Автомобілі з бензиновими двигунами 2,4 і 2,8 л
Укрутіть в блок циліндрів двигуна різьбову пробку зливу охолоджувальної рідини з новим кільцем ущільнювача і затягніть її моментом 20 Н · м (рис. 7.5).
Автомобілі з дизельними двигунами 2,5 л
Встановіть на місце датчик і закріпіть його пружинним фіксатором 1 (рис. 7.7)
Укрутіть зливну пробку 3 (див. Рис. 7.7).
З лівого боку двигуна підключіть шланг 1 (рис. 7.8) до масляного радіатора.
Замість кришки розширювального бачка вверніть різьбовій перехідник VAG 1274/1 з трубкою діаметром 42 мм і висотою 100 мм. Це необхідно для того, щоб повністю заповнити систему охолодження двигуна охолоджувальною рідиною і видалити з неї повітря. При відсутності спеціального пристосування його можна виготовити самостійно. Як варіант, можна відкрутити розширювальний бачок від кронштейна, підняти його разом з приєднаними шлангами на 10 см і закріпити в цьому положенні.
Автомобілі з бензиновими двигунами 1,8 л
Зніміть гумове ущільнення водозахисного кожуха в задній частині моторного відсіку.
