Так скажімо подумавши про те що там все закисло прикипіло, піднявши і знявши колеса погнав я все болтики і гаечки бризкати "рідкий ключ" норм тема) і пішов міняти подушки поки все відходило, почавши відкручувати стійку стабілізатора праворуч пішла жара там же зірка і ключ, і ось в дві пари рук фігачіть я думав що я її зірву, але дещо як відкрутилася зірвав я з лівого боку на наступній день (довелося міняти стійку стабілізатора, хоча змінював їх не так давно, тому поміняв ток ту яку де зірвав) далі було цікавіше . Треба знімати повідці двірників, бризкав, крутив, крутив, хитав і все побоку, добре було друге авто поїхали за сьемники, зняли далі треба було стійку з чашки витягнути і тут знову припливли час 19.00, неділю там гайка на 24 і зірка, плюс сама гайка опущена і по висоті дуже коротка, часто злітав ключ. Так ось цього ключа у нас не було, поїхали знову шукати обьехать магазинів 5 знайшли в підсумку на ринку часів СРСР, відкрутили в дві пари рук абияк. Далі витягли стійку, а до вечора башка НЕ варить, поїхали ще за стяжками для пружин, але затягнули ток з одного боку відповідно вона розтулилась і стиснути ми її не змогли, на цьому день був закінчений. Вирішивши що стягувати треба пружину в сервісі ТК ніякими стяжками її в гаражі не станеш вона конусна, зняли ліву стійку і поїхали в сервіс, в одному загнули 1000р за одну але спеціальною машиною, поруч в метрах 30 запропонували 1000 за обидві погодився, вони їх стискали під тиском підйомника. Ну далі назад все встромив давольно просто) не судіть строго досвіду не так багато) всім зеленого, що не цвяха ні жезла)
Раніше Заміна опорного підшипника ч1 Далі Нарешті то в Москві тепло і я перевзув тапки)