Підшипник і маточина - це ОДИН цілий НЕ розбірні вузол.
Окремо підшипник замінити не можна.
Підшипники на конвеєр поставляють FAG і SNR (Інформація від BlackGoga)
FORD 1 471 854 (в даному комплекті НІ ступичного болта)
Motorcraft 3M512C300AA немає ступичного болта
NTN / SNR R152.62
FAG 713678790
SKF VKBA 3660
RUVILLE 5289
Fenox WHB71111
GMB GH21190 (НІ ступичного болта)
LYNXauto WH-1215
З ABS
FORD 1 766 628
FORD 1 506 577
SKF VKBA 3661
NTN / SNR R152.69
NTN / SNR R152.79 (Відмінність .69 від .79 - перша йде з датчиком АБС в комплекті, друга без)
Fenox WHB83117
GMB GH31570
без ABS
FORD 1 508 112
NTN / SNR R15279
Уточнюйте в магазинах наявність маточинних болтів в комплектах.
болти маточин
Ford 1 569 107 Болт кріплення підшипника маточини, передній, на одну маточину, 1шт. болт.
Ford 1 539 719 Болт кріплення маточини, задній, для встановлення треба 4шт.
Для відкручування болтів задньої маточини необхідна Головка E12. деякі помилково їй називають ключем TORX.
Схема установки пильовика
1 - ступичний підшипник
2 - пильовик маточини
3 - маточинний болт
4 - поворотний кулак
FAQ / Корисні повідомлення:
Для статистики. У мене лівий передній ступичний FAG після заміни на пресі без оправок, незважаючи на те що робив в першому-ліпшому сервісі з пресом, пробіг 97 т.км по нашим дорогам (чотири поїздки на азовське і чорне море від Челябінська чого варті) 2 місяці тому замінив на SNR у одного в гаражі на пресі і теж без приспособ. Правий SNR вже пробіг 90 т.км і відчуває себе добре, міняв так само в одного на пресі. головне чистота, мастило і бути ніжніше з пресом. У майбутньому, якщо доведеться міняти ступичний підшипник на 2м фокусі (а фуфіка я дуже люблю), обов'язково заведу необхідними оправками для заміни.
Для статистики. У мене лівий передній ступичний FAG після заміни на пресі без оправок, незважаючи на те що робив в першому-ліпшому сервісі з пресом, пробіг 97 т.км по нашим дорогам (чотири поїздки на азовське і чорне море від Челябінська чого варті) 2 місяці тому замінив на SNR у одного в гаражі на пресі і теж без приспособ. Правий SNR вже пробіг 90 т.км і відчуває себе добре, міняв так само в одного на пресі. головне чистота, мастило і бути ніжніше з пресом. У майбутньому, якщо доведеться міняти ступичний підшипник на 2м фокусі (а фуфіка я дуже люблю), обов'язково заведу необхідними оправками для заміни.
Правильно пишеш, бути ніжніше з пресом. Без оправлення важливо зловити момент упору маточини в бурт і не давануть зайвого. А це у більшості сервісменов не завжди виходить.
Maverick174
Та так то воно так.Только хороші оправлення для запресовування стоять як новий підшипник з роботою по установке.Економіческі є сенс?