- домкрат гвинтовий
- домкрат телескопічний
- Гайковий ключ ріжковий 15 мм
- Вороток під торцеву насадку 3/4 "
- Насадка на комірець 12 мм
- молоток малий
- Балонний ключ
- Опори під автомобіль
Деталі й витратні матеріали:
- Передній важіль нижній, лівий (MR961391, 4013A131)
- Передній важіль нижній, правий (MR961392, 4013A132)
- Пильник кульовий опори важеля (MR455070) (при необхідності заміни)
- Сайлентблок переднього нижнього важеля (MR403441) (при необхідності заміни)
- Болт кріплення важеля (MU000402)
- Болт кріплення важеля / кульової опори (MU140029, MU000467)
- Літієве мастило для кульових опор
Схема передньої підвіски в районі нижнього важеля
1 - болт нижнього важеля підвіски (на кульовій опорі);
2 - гайка телескопічної стійки (самоконтрящаяся);
3 - гумова втулка стабілізатора поперечної стійкості;
4 - стійка стабілізатора поперечної стійкості;
5 - болт нижнього важеля підвіски;
6 - нижній важіль передньої підвіски в зборі (разом з кульовою опорою).
1. Послабте болти (5) кріплення важеля. Так як вони откручиваются з великим зусиллям - зривати, коли машина на домкраті, небезпечно.
2. Послабте болти передніх коліс і поддомкратьте автомобіль. Поставте автомобіль на надійні опори.
3. Відкрутіть повністю болти кріплення колеса і зніміть колесо з потрібного боку.
4. Відкрутіть повністю і витягніть дальній (закручений в сайлентблок) болт (5) кріплення важеля, який ослаблялся в 1-му пункті.
5. Близький болт (5) також потрібно повністю відкрутити і витягти. Але для болта правого важеля, необхідно трохи піддомкратити АКПП, інакше, болт упреться в її корпус. Болт лівого важеля повинен вилучатись без перешкод, за умови, що на автомобілі не встановлено довгий варіант масляного фільтра двигуна. Якщо так, і болт не можна витягнути, тоді потрібно зливати моторне масло і викручувати масляний фільтр.
Лівий болт кріплення важеля витягнутий, а правий впирається в корпус АКПП Міцубісі Аутлендер
6. За допомогою гідравлічного домкрата трохи підніміть АКПП. Будьте обережні, не проломите корпус АКПП. Краще прокласти між домкратом і АКПП прокладку у вигляді товстої сталевий пластини або дерев'яного бруска.
7. Викриття верхню (2) і нижню гайки кріплення стійки стабілізатора (4). Верхня гайка, хоч я знаю на зображенні, її приблизне розташування вказано стрілкою. Зніміть зверху гумові втулки (3) і витягніть стійку стабілізатора.
Важіль можна буде зняти, якщо освоб тільки нижню частину стійки стабілізатора, але цього робити не ракомендуется, так як, при знятті, можна пошкодити різьблення і зіпсувати верхні пружні елементи кріплення стійки стабілізатора.
8. Відкрутіть гайку кріплення болта (1) нижнього важеля підвіски (на кульовій опорі).
9. Випрессуйте болт (1) нижнього важеля підвіски (на кульовій опорі) і зніміть важіль.
10. Перевірте зняті елементи:
- пружні втулки на знос і пошкодження;
- важіль на тріщини і вигини;
- огляньте болти і гайки кріплення.
Пошкоджені елементи замініть новими.
Задній сайлентблок Міцубісі MR403441 переднього нижнього важеля
Болт MU000402 кріплення важеля
11. Перевірте кульову опору важеля. Для цього, візьміть рукою за палець опори і спробуйте поворушити шарнір. Якщо це не вдається зробити або виконується зі значним зусиллям, то кульова опора прийшла в непридатність і вимагає заміни (в силу особливостей конструкції, кульова опора Міцубісі Аутлендер міняється тільки в зборі з важелем). Огляньте пильовик кульової опори. Якщо пильовик був розірваний раніше і в шарнір забилася грязь, то опора також підлягає заміні. Якщо пильовик був пошкоджений під час демонтажу важеля, то можна обійтися лише заміною пильовика.
Болт кріплення важеля / кульової опори
Пильник кульовий опори важеля
Передній важіль нижній
12. Встановіть важіль на місце. Встановлюйте акуратно, щоб не пошкодити пильовик кульової опори. Установку починайте з болта кульової опори, потім наживите задній болт і в кінці передній болт. Можливо, що для того щоб правильного потрапити переднім болтом в отвір, потрібно буде піддомкратити важіль в районі кульової опори.
13. Після того як болти наживляючи, накрутіть гайку кульової, затягніть болти важеля і встановіть стійку стабілізатора (моменти затягування вказані на схемі на початку статті). Змастіть деталі літієвої мастилом, щоб наступного разу, при необхідності, їх легше було викручувати.
Встановлений новий нижній передній важіль
У статті не вистачає:
- фото інструментів
- Фото деталей і витратних матеріалів
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter!