У маточині встановлено два роликових однорядних підшипника. Під час експлуатації необхідно регулювати зазор і замінювати мастило в підшипниках.
Якщо при погойдуванні вивішеного колеса відчувається люфт, який не можна усунути регулюванням, або з'явився шум під час руху, є ймовірність, що підшипники маточини вийшли з ладу.
Можливий вихід з ладу одного з підшипників маточини. Підшипники повинні провертатися вільно, без заїдань. Ролики і кільця підшипників не повинні мати раковин, викришування або слідів зносу.
Вам будуть потрібні: балонний ключ, ключ «на 27», плоскогубці, викрутка, борідок або вибивання, молоток, домкрат, підставка, упори.
1. Зніміть гальмівний барабан (див. «Зняття, установка і ремонт гальмового барабана»)
2. Через отвір в барабані (знявши заглушку) збийте захисне кільце з маточини.
3. Підчепивши викруткою, вийміть сальник з маточини.
4. Вийміть задній підшипник з маточини.
5. За допомогою борідка або вибивання випрессуйте з маточини зовнішні кільця обох підшипників.
6. Ретельно промийте гасом або уайтспиритом і висушіть внутрішню порожнину маточини.
7. Встановіть зовнішнє кільце заднього підшипника меншим внутрішнім діаметром всередину маточини і запресуйте кільце до упору в маточину за допомогою відповідної оправки.
8. При відсутності оправлення підберіть плоску металеву пластину і.
9. запресуйте кільце на можливу глибину. Потім.
10. осадіть кільце до упору за допомогою борідка, рівномірно б'ючи по діаметрально протилежним сторонам кільця, або за допомогою старого кільця підшипника.
11. Таким же способом запресуйте в маточину зовнішнє кільце переднього підшипника (меншим внутрішнім діаметром всередину маточини).