Насос системи охолодження, він же помпа, відповідає за нормальну циркуляцію охолоджуючої рідини від радіатора до двигуна. Помпа є вал з крильчаткою, поміщені всередину корпусу, і сальник, що перешкоджає витоку охолоджуючої рідини. Не дуже хитромудра конструкція, від якої, між тим, багато в чому залежить нормальна робота двигуна.
Заміна помпи на Шкоді Октавія
Згідно з офіційними рекомендаціями Шкоди планова заміна помпи на Октавії потрібно кожні 150 тисяч кілометрів. Це дуже великий пробіг, і не кожен автолюбитель наїзд стільки на одному автомобілі. Однак незважаючи на уявну простоту деталі, заміна помпи Шкоди Октавія - не таке просто справа. Для того, щоб підібратися до насоса системи охолодження, потрібне серйозне «инвазивное» втручання в конструкцію автомобіля. І тут на сцену виходить ремінь ГРМ.
Ремінь, який координує роботу колінчастого і розподільного валів двигуна, відповідно до рекомендацій виробника, в Октавії обіцяє прослужити 90 тисяч кілометрів, в два рази менше помпи. Через розташування деталей заміну ременя ГРМ найзручніше проводити одночасно з заміною помпи: таким чином можна уникнути зайвої роботи, а значить, і тимчасових і фінансових витрат.
Спираючись лише на рекомендації виробника і правила арифметики, можна зробити висновок, що заміна помпи на Шкоді Октавія потрібно при кожній другій заміні ременя ГРМ. Але як правило, реальність здатна внести істотні корективи.
Регулярність заміни помпи
В автомобілі складно виділити більш і менш важливі деталі. Їзда на високих швидкостях висуває свої вимоги і до конструкції, і до технічного стану машини. Навіть невелика тріщина на лобовому склі може зіграти фатальну роль, що вже говорити про елементи двигуна, серця автомобіля!
Що ж стосується самої деталі, то міняти помпу Шкоди Окатвія краще на оригінальну запчастину, а всі маніпуляції довірити майстру СТО. І тоді двигун вашої Октавії завжди буде охолоджений і готовий до нових поїздок!