- Складність виконання робіт:
Передня підвіска автомобіля приймає на себе всі нерівності дороги через що підлягає ремонту найчастіше. Зазвичай заміна підшипника Солярис проводиться після пробігу 100 000 кілометрів. Але ця відстань може бути і набагато меншим. Всі роботи по демонтажу та встановлення реально виконати в гаражних умовах власними руками. Але тільки в одному випадку - якщо у вас є спеціальний пристрій - гідравлічний прес.
Багато автолюбителів при відсутності інструменту виходять з положення наступним чином. Вони демонтують маточинний вузол, а заміну деталі (підшипника) виробляють фахівці на автосервісі. У цьому випадку робота обійдеться недорого, а для ремонту можна вибрати будь-який зручний час і не записуватися на обслуговування.
причини несправності
Кожен елемент автомобіля має свій ресурс, це твердження справедливе відноситься і до маточинного вузлу. Він виготовляється з чавуну і має основну деталь, яка б пов'язала піввісь і колесо - радіально-опорний підшипник. Елемент дозволяє витримувати значну радіальну і осьову навантаження.
Нерівності дорожнього покриття і агресивний стиль водіння - причини швидкого зносу деталей ходової частини, в тому числі і підшипника. Наслідком несвоєчасного ремонту витратних деталей підвіски, наприклад, кульової опори, сайлентблоков нижнього важеля є передчасна заміна підшипника Хендай Соляріс. Причини швидкого виходу з ладу підшипника полягають:
- в порушенні технології заміни;
- в установці неякісної деталі.
визначаємо несправність
Наслідки несвоєчасної заміни підшипника можуть бути вельми трагічними. Якщо деформації всередині підшипника значні, то під час руху на високій швидкості при повороті керма може блокуватися обертання колеса.
Якщо виникла підозра щодо несправності, це легко підтвердити або спростувати. Першою ознакою, при якому необхідний ремонт стає поява нізкотонального гулу з-під коліс. Він зростає при наборі швидкості і зменшується з її зниженням.
Для більш точної діагностики необхідно піддомкратити передню частину автомобіля і вивісити колесо. Візьміться за колесо обома руками і спробуйте похитати його вгору-вниз. Якщо при цьому виявився люфт у вертикальному і горизонтальному напрямках з характерним стукотом, то причина встановлена вірно, потрібний ремонт. Так само визначається необхідність заміни заднього підшипника Хендай Соляріс.
Є ще один точний спосіб визначення несправності, який можливо застосувати тільки до передньої осі. Заблокуйте задні колеса. Вивісите поперемінно праве або ліве переднє колесо, в якому передбачається несправність. Далі встановіть 5 -ю передачу і заведіть двигун. Натискати на педаль акселератора не потрібно. Якщо під час обертання буде чути гул, то несправність діагностована правильно.
порядок демонтажу
Деталі, встановлені на правій стороні автомобіля, виходять з ладу першими. Це обумовлено тим, що ця сторона автомобіля частіше, ніж ліва «чіпляє» узбіччя з численними нерівностями. При проведенні ремонту немає необхідності дотримуватися принципу парної заміни. Встановіть новий підшипник тільки замість того, який вийшов з ладу.
Важливо придбати оригінальну деталь. Південнокорейський виробник для своїх автомобілів випускає не тільки технічні рідини, але і запасні частини та приладдя. У передню маточину встановлюється підшипник з кодом оригінальної тракторів - 517201C000 виробник Hyundai.
Перед тим, як поміняти ступичний підшипник на Solaris встановіть авто на рівному майданчику і зафіксуйте задні колеса.
- Демонтувати переднє колесо.
- Відкрутіть ступичні гайку.
- Відкрутіть болт, що утримує кріплення гальмівного шланга.
- Відкрутіть два болти, що утримують супорт.
Підвісьте супорт таким чином, щоб гальмівні шланги не перебували в напруженому стані. - Расшплінтуйте гайку рульової тяги.
- Відкрутіть гайку на 17, яка утримує наконечник рульової тяги в ступиці.
- Демонтувати наконечник рульової тяги з маточини.
Не допускається роз'єднувати наконечник рульової тяги і маточину за допомогою ударів. Для цього необхідно використовувати спеціальний знімач. - Відкрутіть болт і від'єднайте датчик АБС.
Акуратно утримуючи за корпус і похитуючи його з боку в бік, витягніть датчик АБС з отвору. - Відкрутіть два гвинти, які утримують гальмівний диск.
- Демонтувати гальмівний диск.
- Відкрутіть два болти, що утримують маточину на амортизаційної стійці.
- Демонтуйте маточину, вивівши її з приводу ШРУСа.
Після цього необхідно розділити маточину на дві частини за допомогою спеціальної вибивання. Для цього використовуйте інструмент, виготовлений з м'якого металу, наприклад, алюмінію. Це необхідно зробити для того щоб, отримуючи несправний підшипник, що не деформувати металеву частину супорта. Перед цим за допомогою шила видаліть стопорне кільце.
Перед установкою нового підшипника необхідно очистити посадочне місце від бруду. Не допускається запрессовка за допомогою наставок і ударів. Виробляти установку потрібно з використанням спеціального гідравлічного преса. При цьому підшипник повинен бути посаджений в маточину до міліметра точно на необхідну глибину.
Після установки нового підшипника всі деталі ходової частини збираються в зворотній послідовності. Додаткова настройка ходової частини після того, як проведена заміна переднього підшипника на Соляріс, не потрібно.