Заміна поршневої групи на снігоході "Буран"
Матеріал підготовлений відділом
експлуатації та випробувань
Наближається відкриття зимового сезону. А тому саме час зайнятися всерйоз підготовкою лижно-гусеничної техніки, Адже якщо на вашому "Бурані" заклинило двигун під завісу минулої зими, то навряд чи ви його відразу відремонтували?
Нас це не злякало, і в умілих руках трудомістка процедура зайняла не більше сорока хвилин. Спецінструмент при цьому не застосовувався, обійшлися штатним набором гайкових ключів.
Від'єднуємо кріплення рульової колонки для подальшого її зняття.
Пасатижами з обережністю знімаємо пружини кріплення випускного патрубка (не втрачаючи їх).
Демонтуємо патрубок і корпус глушника.
Для зручності проведення подальших робіт звільняємо важіль приводу механізму реверсу.
Карбюратор також буде заважати - знімаємо його.
Відносимо в сторону ліву колонку разом з панеллю приладів - так буде краще.
Знімаємо половинки кожуха примусового повітряного охолодження.
Відвернемо гайки кріплення головки циліндра.
Знімаємо головку циліндрів.
Тепер ніщо не заважає зняти циліндри.
За допомогою тонкої викрутки знімаємо стопорні кільця.
"Традиційним" способом вибиваємо поршневий палець.
Задираки на циліндрі виявилися дуже грубими. У такій ситуації треба б міняти циліндр і поршень комплектно. Але у нас немає вибору, і тому після відповідної обробки вирішуємо використовувати старий поршень з кільцями. Обробка ж полягає в тому, що знімаємо кільця і зачищаємо поршень наждачним шкіркою. А тепер все можна збирати назад, не забуваючи про проведення післяремонтного обкатки.
Джерело матеріалу. журнал "МОТО"