- масляний фільтр
- Моторне масло
- ганчір'я
При виявленні течі моторного масла або охолоджуючої рідини в місцях з'єднання головки блоку з блоком циліндрів зніміть головку і замініть її прокладку. Текти може виникнути й внаслідок викривлення головки блоку через перегрів.
Для заміни прокладки головки блоку циліндрів двигунів 1,4 і 1,6 л R4 Duratec 16V виконайте наступні операції.
Вам будуть потрібні: ключі TORX Т25 і Т55, викрутка з плоским лезом, пасатижі, бокорізи.
1. Знизьте тиск в системі живлення.
2. Зніміть акумуляторну батарею.
3. Зніміть полку акумуляторної батареї.
4. Злийте рідину з системи охолодження двигуна.
5. Від'єднайте фланці додаткового глушника і катколлектор.
6. Зніміть трубопровід системи вентиляції картера.
7. Стисніть фіксатори і від'єднайте колодку джгута проводів від котушки запалювання.
8. Виверніть всі свічки запалювання.
9. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
10. Зніміть ремінь приводу газорозподільного механізму.
11. Виверніть три болта кріплення задньої кришки приводу газорозподільного механізму (рис. 5.11) і зніміть її.
12. Зніміть розподільні вали.
Мал. 5.11. Задня кришка ременя приводу газорозподільного механізму двигунів 1,4 і 1,6 л R4 Duratec 16V
13. Від'єднайте від паливної рампи трубопровід подачі палива, стиснувши фіксатори сполучної муфти.
14. Вийміть трубопровід подачі палива з власників на рампі і відведіть його в сторону.
15. Зніміть рампу електричних роз'ємів форсунок.
16. Виверніть гвинт кріплення кронштейна покажчика рівня масла.
17. Від'єднайте від впускного колектора шланги вакуумного підсилювача гальм і клапана продувки адсорбера.
18. Стиснувши пассатижами хомути і зсунувши їх по шлангах, від'єднайте від відвідного патрубка водяної сорочки шланг радіатора.
19. і шланг обігрівача салону.
20. Перемістіть вгору фіксатор.
21. і від'єднайте колодку джгута проводів від кришки дросельного вузла.
22. Стиснувши фіксатори, від'єднайте від форсунок колодки джгутів проводів.
23. Натиснувши на фіксатор, від'єднайте колодку джгута проводів від датчика температури охолоджуючої рідини.
24. Зніміть впускний колектор.
25. Ослабте затягування десяти болтів кріплення головки блоку циліндрів в порядку, показаному на рис. 5.12, а потім остаточно виверніть болти кріплення головки і вийміть їх разом з шайбами.
Болти кріплення головки блоку циліндрів можна вивертати тільки на холодному двигуні.
Мал. 5.12. Порядок ослаблення затяжки болтів кріплення головки блоку циліндрів двигунів 1,4 і 1,6 л R4 Duratec 16V
26. Зніміть головку блоку циліндрів в зборі з впускним колектором і дросельним вузлом, а також встановлену під нею прокладку.
Знімати головку блоку циліндрів зручніше з помічником, так як вона досить важка.
27. Очистіть привалочних поверхні головки і блоку.
28. Перевірте головку блоку на відсутність жолоблення. Для цього, поставивши лінійку ребром на поверхню головки спочатку посередині уздовж, а потім поперек і по діагоналях, виміряйте щупом зазор між поверхнею головки і лінійкою. Замініть головку блоку циліндрів, якщо зазор більше 0,1 мм.
29. Встановіть головку блоку циліндрів в порядку, зворотному зняттю, з огляду на таке:
- видаліть з різьбових отворів болтів кріплення головки блоку циліндрів масло або охолоджуючу рідину, що потрапили туди при знятті головки;
- обов'язково встановіть нову прокладку головки блоку, повторне її використання не допускається;
- змастіть болти моторним маслом;
Мал. 5.13. Порядок затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів двигунів 1,4 і 1,6 л R4 Duratec 16V
- затягуйте болти на холодному двигуні в порядку, показаному на рис. 5.13, в три етапи: 1-й - моментом 15 Н-м (1,5 кгс-м); 2-й - моментом 30 Н-м (3,0 кгс-м); 3-й - доверните на кут 90 °.
30. Встановіть всі зняті деталі і вузли в порядку, зворотному зняттю. Після установки розподільних валів і ременя приводу газорозподільного механізму перевірте і при необхідності відрегулюйте зазори в приводі клапанів.
31. Відрегулюйте натяг ременя приводу газорозподільного механізму.
Для заміни прокладки головки блоку циліндрів двигуна 1,6 л R4 16V Duratec Ti-VCT виконайте наступні операції.
Вам будуть потрібні: всі інструменти, необхідні для зняття акумуляторної батареї і її полки кришки головки блоку циліндрів, ременя приводу газорозподільного механізму, розподільних валів, катколлектор, а також ключі TORX Т25 і Т55, викрутка з плоским лезом, пасатижі, бокорізи.
1. Знизьте тиск в системі живлення.
2. Зніміть акумуляторну батарею.
3. Зніміть полку акумуляторної батареї.
4. Злийте рідину з системи охолодження двигуна.
5. Зніміть повітропідвідному рукав.
6. Зніміть трубопровід системи вентиляції картера.
7. Стисніть фіксатори і від'єднайте колодку джгута проводів від котушки запалювання.
8. Виверніть всі свічки запалювання.
9. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
10. Зніміть ремінь приводу газорозподільного механізму.
Мал. 5.14. Задня кришка ременя приводу газорозподільного механізму двигуна 1,6 л R4 16V Duratec Ti-VCT
11. Виверніть три болта кріплення задньої кришки ременя приводу газорозподільного механізму (рис. 5.14) і зніміть кришку.
12. Зніміть розподільні вали.
13. Зніміть катколлектор.
14. Від'єднайте від паливної рампи трубопровід подачі палива, стиснувши фіксатори сполучної муфти.
15. Виверніть два гвинти кріплення власників трубопроводу подачі палива і відведіть трубопровід в сторону.
16. Зніміть рампу електричних роз'ємів форсунок.
17. Виверніть гвинт кріплення кронштейна покажчика рівня масла.
18. Від'єднайте від впускного колектора шланги вакуумного підсилювача гальм і клапана продувки адсорбера.
19. Стиснувши пассатижами хомути і зсунувши їх по шлангах, від'єднайте від відвідного патрубка водяної сорочки шланг радіатора.
20. і шланг обігрівача салону.
21. Перемістіть вгору фіксатор.
22. і від'єднайте колодку джгута проводів від кришки дросельного вузла.
23. Стиснувши фіксатор, роз'єднати колодку джгутів проводів, закріплену на кронштейні головки блоку циліндрів.
24. бокорезами розріжте пластмасові хомути кріплення джгута проводів до кронштейну головки блоку циліндрів.
Хомути одноразового використання. При складанні встановіть нові хомути.
25. Натиснувши на фіксатор, від'єднайте колодку джгута проводів від датчика температури охолоджуючої рідини.
26. Виверніть два нижніх болта кріплення впускного колектора.
Мал. 5.15. Порядок ослаблення затяжки болтів кріплення головки блоку циліндрів двигуна 1,6 л R4 16V Duratec Ti-VCT
27. Ослабте затягування десяти болтів кріплення головки блоку циліндрів в порядку, показаному на рис. 5.15, а потім остаточно виверніть болти кріплення головки і вийміть їх разом з шайбами.
Болти кріплення головки блоку циліндрів можна вивертати тільки на холодному двигуні.
28. Зніміть головку блоку циліндрів в зборі з впускним колектором і дросельним вузлом, а також встановлену під нею прокладку.
Знімати головку блоку циліндрів зручніше з помічником, так як вона досить важка.
29. Очистіть привалочних поверхні головки і блоку.
30. Перевірте головку блоку на відсутність жолоблення. Для цього, поставивши лінійку ребром на поверхню головки спочатку посередині уздовж, потім поперек і по діагоналях, виміряйте щупом зазор між поверхнею головки і лінійкою. Замініть головку блоку циліндрів, якщо зазор більше 0,1 мм.
31. Встановіть головку блоку циліндрів в порядку, зворотному зняттю, з огляду на таке:
- видаліть з різьбових отворів болтів кріплення головки блоку циліндрів масло або охолоджуючу рідину, що потрапили туди при знятті головки;
- обов'язково встановіть нову прокладку головки блоку, повторне її використання не допускається;
- змастіть болти моторним маслом;
- затягуйте болти на холодному двигуні в порядку, показаному на рис. 5.16, в три етапи:
1-й - моментом 15 Н-м (1,5 кгс-м); 2-й - моментом 30 Н-м (3,0 кгс-м); 3-й - доверните на кут 90 °.
Мал. 5.16. Порядок затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів двигуна 1,6 л R4 16V Duratec Ti-VCT
32. Встановіть всі зняті деталі і вузли в порядку, зворотному зняттю. Після установки розподільних валів і ременя приводу газорозподільного механізму перевірте і при необхідності відрегулюйте зазори в приводі клапанів.
33. Відрегулюйте натяг ременя приводу газорозподільного механізму.
Для заміни прокладки головки блоку циліндрів двигунів 1,8 і 2,0 л R4 Duratec-HE 16V виконайте наступні операції.
Вам будуть потрібні: всі інструменти, необхідні для зняття акумуляторної батареї і її полки, кришки головки блоку циліндрів, ременя приводу газорозподільного механізму, розподільних валів, катколлектор, а також ключі TORX Т25 і Т55, викрутка з плоским лезом, пасатижі, бокорізи.
1. Знизьте тиск в системі живлення.
2. Зніміть акумуляторну батарею.
3. Зніміть полку акумуляторної батареї.
4. Злийте рідину з системи охолодження двигуна.
5. Зніміть повітропідвідному рукав.
6. Стисніть фіксатори і від'єднайте колодку джгута проводів від котушки запалювання.
7. Виверніть всі свічки запалювання.
8. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
9. Зніміть ланцюг приводу газорозподільного механізму.
10. Зніміть розподільні вали.
11. Зніміть катколлектор.
12. Перемістіть вгору фіксатор.
13. і від'єднайте колодку джгута проводів від кришки дросельного вузла.
14. Від'єднайте паливну магістраль від паливної рампи.
15. Від'єднайте від штуцера магістраль продувки адсорбера.
16. Зніміть впускний колектор в зборі з дросельним вузлом.
17. Від'єднайте від розподільника охолоджуючої рідини шланг обігрівача салону і підвідний шланг радіатора системи охолодження двигуна.
Мал. 5.17. Порядок ослаблення затяжки болтів кріплення головки блоку циліндрів двигунів 1,8 і 2,0 л R4 Duratec-HE 16V
18. Ослабте затягування десяти болтів кріплення головки блоку циліндрів в порядку, показаному на рис. 5.17, а потім остаточно виверніть болти кріплення головки і вийміть їх разом з шайбами.
Болти кріплення головки блоку циліндрів можна вивертати тільки на холодному двигуні.
19. Зніміть головку блоку циліндрів в зборі з впускним колектором і дросельним вузлом, а також встановлену під нею прокладку.
Знімати головку блоку циліндрів зручніше з помічником, так як вона досить важка.
20. Очистіть привалочних поверхні головки і блоку.
21. Перевірте головку блоку на відсутність жолоблення. Для цього, поставивши лінійку ребром на поверхню головки спочатку посередині уздовж, а потім поперек і по діагоналях, виміряйте щупом зазор між поверхнею головки і лінійкою. Замініть головку блоку циліндрів, якщо зазор більше 0,1 мм.
22. Встановіть головку блоку циліндрів в порядку, зворотному зняттю, з огляду на таке:
- видаліть з різьбових отворів болтів кріплення головки блоку циліндрів масло або охолоджуючу рідину, що потрапили туди при знятті головки;
- обов'язково встановіть нову прокладку головки блоку, повторне її використання не допускається;
- змастіть болти моторним маслом;
- затягуйте болти на холодному двигуні в порядку, показаному на рис. 5.18, в три етапи:
1-й - моментом 15 Н-м (1,5 кгс-м); 2-й - моментом 30 Н-м (3,0 кгс-м); 3-й - доверните на кут 90 °.
23. Встановіть всі зняті деталі і вузли в порядку, зворотному зняттю. Після установки розподільних валів і ременя приводу газорозподільного механізму перевірте і при необхідності відрегулюйте зазори в приводі клапанів.
Мал. 5.18. Порядок затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів двигунів 1,8 і 2,0 л R4 Duratec-HE 16V
24. Відрегулюйте натяг ланцюга приводу газорозподільного механізму.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter!