Номер деталі (Артикул): Прокладка головки блоку циліндрів: MD342397
При виявленні течі моторного масла або охолоджуючої рідини в місцях з'єднання головки блоку з блоком циліндрів зніміть головку і замініть її прокладку. Текти може виникнути й внаслідок викривлення головки блоку через перегрів.
Вам будуть потрібні: ті ж інструменти, що і для зняття ременя приводу газорозподільного механізму, шківа розподільного вала (див. «Заміна ременя і натяжного ролика приводу газорозподільного механізму»), кришки головки блоку циліндрів (див. «Заміна прокладки кришки головки блоку циліндрів і ущільнювачів кілець колодязів свічок запалювання »), торцева головка« на 10 »(дванадцятигранному), динамометричний ключ, викрутка з плоским лезом.
2. Від'єднайте провід від клеми «мінус» акумуляторної батареї.
3. Злийте рідину з системи охолодження двигуна (см. «Заміна охолоджуючої рідини»).
4. Зніміть зі шківа розподільного валу ремінь приводу газорозподільного механізму (див. «Заміна ременя і натяжного ролика приводу газорозподільного механізму»).
6. Натиснувши на пружинні фіксатори, від'єднайте колодки з проводами від висновків датчика тиску гідропідсилювача рульового управління, компресора кондиціонера.
7. датчика положення колінчастого валу.
8. датчика детонації.
10. котушок запалювання.
11. електромагнітного клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів.
12. датчика абсолютного тиску.
13. датчика положення дросельної заслінки.
14. регулятора холостого ходу.
15. датчика фази.
16. керуючого датчика концентрації кисню у відпрацьованих газах.
17. датчика температури охолоджуючої рідини системи управління двигуном.
18. датчика покажчика температури охолоджуючої рідини.
19. і клапана продувки адсорбера.
20. Від'єднайте пластмасові утримувачі моторного джгута проводів від кронштейнів кріплення.
21. і відведіть джгут проводів в сторону.
22. Від'єднайте шланги від штуцерів клапана продувки адсорбера.
24. Від'єднайте від дросельного вузла трос приводу дросельної заслінки (див. «Заміна троса приводу дросельної заслінки»).
25. Ослабте затягування хомута і від'єднайте від патрубка дросельного вузла воздухопод-ведучий рукав.
26. Виверніть два болти кріплення наконечника підвідного шланга до паливної рампи і витягніть наконечник з рампи.
28. Від'єднайте від дросельного вузла шланги підведення і відведення охолоджуючої рідини (див. «Зняття, ремонт і установка дросельного вузла»).
29. Від'єднайте від штуцера впускний труби шланг вакуумного підсилювача гальм.
30. Виверніть два болти кріплення підтримує кронштейна до впускний трубі.
32. Ослабте затягування десяти болтів кріплення головки блоку циліндрів в зазначеному порядку, потім остаточно виверніть болти кріплення головки і вийміть їх разом з шайбами.
Болти кріплення головки блоку циліндрів можна вивертати тільки на холодному двигуні.
33. Зніміть головку блоку циліндрів в зборі з впускний трубою і дросельним вузлом.
34. і зніміть її прокладку.
35. Очистіть привалочних поверхні головки і блоку.
36. Перевірте головку блоку на відсутність жолоблення. Для цього поставте лінійку ребром на поверхню головки спочатку посередині уздовж, потім поперек і по діагоналях, потім щупом виміряйте зазор між плоско стю головки і лінійкою. Замініть головку блоку циліндрів, якщо зазор більше 0,1 мм.
37. Встановіть головку блоку циліндрів в послідовності, зворотній зняттю, з огляду на таке:
- видаліть з різьбових отворів болтів кріплення головки блоку циліндрів масло або охолоджуючу рідину, що потрапили туди при знятті головки;
- обов'язково встановіть нову прокладку головки блоку, повторне використання прокладки не допускається;
- змастіть болти моторним маслом;
- замініть болти, якщо розмір А більше 103,2 мм;
- затягуйте болти на холодному двигуні в зазначеному порядку в п'ять етапів:
I етап - затягніть болти моментом (49 ± 2) Н * м;
II етап - повністю звільніть затяжку болтів;
III етап - затягніть болти моментом (20 ± 2) Н * м;
IV етап - доверните болти на кут 90 °;
V етап - остаточно доверните болти на кут 90 °.
38. Встановіть всі раніше зняті деталі і вузли в порядку, зворотному зняттю.