Андрій Зеленін, 29 років
Я їжджу на Opel Astra GTC КуПеШеЧкА
Чайковський, Росія
Отже, так як я розібрав все аж до шестернею було прийнято рішення замінити прокладку масляного насоса. Пробіг вже не маленький, прикро буде якщо побігла б. забігаючи вперед скажу, вона була дубова але нічого не бігло.
для того щоб замінити прокладку нам буде потрібно розібрати: зняти короб повітряного фільтра, зняти кожух ГРМ верхній, зняти опору двигуна з кронштейном на двигуні, попередньо виставивши під піддон домкрат обов'язково з підкладкою дерев'яної. Далі знімати шків колінчастого вала, я не зміг його відкрутити ні з якими фіксаторами, зробив так до снятіявсех ременів я одягнув головку з воротком і упер в підлогу, брат притримував щоб не спала. Зняв фішку з моделлю запалювання ОБОВ'ЯЗКОВО, потім на частку секунди крутнув стартером і все відкрутити, потім зняти приводний ремінь, зняти натягувач, далі знімати шків колінчастого вала. Тепер знімаємо всі кожухи пластикові, виставляємо ОБОВ'ЯЗКОВО все мітки на шестернях і на зірці клонували. Відводимо натягувач ременя ГРМ і знімаємо його, так само знімаємо всі ролики.
Знято все крім кожуха і роликів, у вас ще повинні бути зафіксовані шестерні
Як самостійно виготовити фіксатор, замінити ремінь грм я брав інструкцію тут
Кому потрібно можете подивитися розбір всього з картинками тут дуже хороша і корисна інструкція.
Після зняття всього і вся, перед нами ось така картинка:
все готово до зняття, майже.
А ось тепер, нам потрібно зняти масляний піддон двигуна, відноситься це саме до движку z18xer як на інших я не знаю. А потрібно це тому, що нам не дасть зняти його ось ця штука:
Як ти не крути, без зняття піддона не вийде.
А як нам зняти піддон, якщо у нас немає опори? Я вийшов з положення так, знову одягнув опору двигуна. Прибрав домкрат, далі користувався ось цією інструкцією по зняттю.
Зняв піддон, і вивісив двигун ось так:
Так як виступає колінвал, під одну сторону підклав дощечку. Всі прекрасно встало.
Тепер знімаємо опору, знімаємо генератор, відкручуємо 2 болта кріплення компресора кондиціонера, знімаємо потрійний патрубок з помпи, відкручуємо 2 болта трубки йде з теплообмінника, що доставить дуже багато проблем так як буде заважати колектор. У жодній інструкції я цього не знайшов.
Якщо ви все здолали, відкрутили і від'єднали то тепер потрібно відкрутити сам насос. Користуємося ось цим скріншотом:
Де болти під літерою А - 3 коротких, Б - 5 довгих
Тепер насос дуже добре знімається.
Знятий насос, видалена прокладка і все знежирене.
Тепер встановлюємо нову прокладку. І ніколи, слухайте ніколи не робіть так:
За свою недосвідченість, я поквапився і одягнув сальник до установки насоса
Раніше Закупаемся для ремонту після горе майстри Далі Заміна прокладок теплообмінника. День 3.