Ну власне нарешті сталося диво, я придбав задній редуктор і впровадив його.
Процедура впровадження вельми "проста" =)
1. Скидаємо кардан
2. Зливаємо масло (була емульсія ... тепер заводжу правило - після кожної покатушки з глибокими калюжами і бродами перевіряти стан рідин в трансмісії)
3. Знімаємо колеса, знімаємо гальмівні барабани (потрібні 2 болта м8).
4. Розбираємо гальма (тут є один нюанс, настійно рекомендую тим, хто лізе в даний вузол самостійно в перший раз зробити докладні фотографії вузла в зборі, а тільки потім розбирати)
5. Відкручуємо 4 гайки з тильної частини і вибиваємо піввісь. Я використовував зворотний молоток, люб'язно наданий одноклубником Іваном Crash65. Якщо немає зворотного молотка, можна використовувати куточок з дірками, або прикрутити колесо і бити по ньому через дошку.
6. Відкручуємо гайки редуктора і знімаємо сам редуктор. Теж є тонкість - найкраще використовувати стамеску, міцний ніж, або тонке і гостро зубило, тк редуктор тримається дуже сильно на герметику.
Збираємо в зворотному порядку, не забувши видалити старий герметик, завдавши новий.
На все про все у мене пішло 5 годин часу, робив в дуже тісному гаражі один, дані процедури проробляв вперше.
Тепер трохи про сумне.
Збираючи гальма я не розвів на достатню кількість довгі автоматичні регулятори розлучення колодок. Від'їхавши від гаража, я зрозумів що в мене немає ручника, але повертатися не став, тк йшов сильний сніг і було пізно, вирішив відкласти на наступний день. Проїхавши 100 метрів, почув ззаду дивний щелчек і тріск ... Подумав - все, пі ... ц ... На наступний день розкрив всю цю справу ...
З правого боку повна каша ...
В добавок порвало пильовики на гальмівному поршні ...
Справа була якраз у неділю ... само собою розбірки не працюють, благо однокубнікі підказали де можна купити ремкомплект ...
Дещо з шабашок підігнав одноклубник Керім
Те що входить в ремкомплект
Те що входить в ремкомплект
Купивши його за 1700, я щасливий полетів в гараж, забувши купити пильовики (450р) ... з цього довелося тричі лазити в дані вузли.
Деньгоф відлетіло нормальне колічство ...
4000 передній редуктор
800 привід з гранатою на 22 шліца ... (собака, клацати почав, полізу розбиратися)
4000 задній редуктор
1700 ремкомплект гальм
450 пильовики на поршень
150 пластиковий шприц для рідкого мастила (гавно рідкісне, не витрачайте гроші)
1700 масло мінеральне трансмісійне 4л 75w90 (по скупився ... потрібно було відразу брати синтетику і не париться)
І того 12 800 + час і все інше =)
Після впровадження закатував - якщо їздити в спокійному режимі, то різниця не помітна. На зниженою відчувається сильно, що подпрібавілось тяги (може ефект плацебо). Вчора вночі вирішив "Прогазуйте грунтовно" - Динаміка повернулася в стік, може навіть чуйна краще. Машина прям поїхала, якщо притискати гашетку.
Всім учавствовать в процесі респект і уважуха!
Дайож кута!