Дії по зміні ременя генератора на Cummins
Перед роботою з натяжним механізмом необхідно відключити акумуляторні батареї.
Для того, щоб зняти ремінь генератора необхідно:
- Послабити натяг ременя, повернувши натяжна механізм. Натягач знаходиться під дією пружини. Для ослаблення цієї дії поворот механізму необхідно здійснювати так, щоб відбувалося загинання язичка пружини до корпусу механізму.
- Безпосередньо зняти ремінь. Для зняття ременя потрібно провернути натяжна механізм у напрямку до язичку пружини. Після цього ремінь може бути знятий.
Виробляючи зазначені вище дії, важливо враховувати наступні фактори. Поворот натяжної механізму в невірному напрямі призводить до його пошкодження. Не слід прикладати до натяжної механізму занадто велике зусилля. Це може стати причиною поломки важеля.
Паливні форсунки в сукупності з насосом високого тиску є основою паливної системи двигуна Cummins. У видах, влаштуванні та ремонті паливних форсунок можна дізнатися з цієї статті.
Перед зняттям ременя генератора краще скласти схему його розташування - це значно полегшить процедуру установки нового ременя.
Щоб надіти ремінь генератора необхідно:
- Одягти ремінь генератора на всі необхідні частини двигуна, виключаючи шків водяного насоса (на цьому етапі знадобиться схема, складена при знятті ременя).
- Повернути натяжна механізм у напрямку язичка пружини і встановити ремінь (на шків водяного насоса установка проводиться в останню чергу).
- Відпустити натяжна механізм.
- Після закінчення робіт потрібно підключити акумуляторні батареї.
Потрібно візуально переконатися, що ремінь надітий на все шківи і натягач вірно. Далі необхідно запустити двигуни і переконатися у відсутності сторонніх шумів в пасової передачі.
- Якщо чути скрип - значить ремінь прослизає.
- Якщо вищать звуки - швидше за все ремінь погано встановлений на шківі.
Повторне використання ременя генератора на Cummins
- механічні пошкодження (тріщини, порізи, розриви),
- засолювання,
- затвердіння,
- зношеність.
Якщо все перераховане відсутня, то ремінь можна використовувати повторно. Однак необхідно з'ясувати причину його поганої роботи.
Діагностика та усунення причин збоїв в роботі ременя генератора на Cummins
На шківах можуть бути забруднення (дорожня бруд або дрібні частинки від матеріалу ременя). Їх необхідно видалити, вони не є показником ступеня зносу.
Після очищення шківів вони повинні бути оглянуті. Якщо зазначені вище пошкодження відсутні, то краще використовувати старі очищені шківи, а не встановлювати нові.
Важливо, щоб шків ні перекошений - це може призводити до зіскакуванню ременя під час роботи.
Надійність двигунів Каменс значною мірою обумовлена тими особливостями, які є при їх складанні. Зокрема в ході виконання складальних робіт застосовуються блоки циліндрів і головки блоків, виготовлені з сірого чавуну. Подробиці тут.
Необхідно провести ремонт. регулювання або заміну перекошених шківів. Перевірка шківа здійснюється або спеціальним приладом для центрування шківа, або лінійкою і кутоміром. Максимальний кут нахилу шківа не повинен бути вище 30.
Якщо зі шківами немає проблем, то потрібно перевірити натяжна механізм.
Ремінь повинен бути розташований по центру шківа натяжної механізму. Його відхилення від цього положення призводить до підвищеного зносу ременя генератора, нерівномірного зносу втулки механізму натягу і зіскакуванню ременя зі шківа під час роботи.
Якщо він зношений - це також може призводити до зіскакуванню ременя.
Необхідно перевірити на наявність тріщин все вузли пристрою натягу: важіль, шків і стопори. У разі виявлення механічних пошкоджень необхідна заміна всього натяжної механізму.
Обмежувачі важеля пристрою натягу не повинні стосуватися стопора корпусу пружини (при встановленому ремені). Якщо це не так, то спочатку потрібно перевірити той чи встановлений ремінь (з тим чи каталожними номером). Якщо немає - встановити необхідний, якщо так - замінити ремінь. У разі неможливості усунути проблему заміною ременя - замінити весь натяжна механізм.
Обмежувачі важеля пристрою натягу повинні стосуватися стопора корпусу пружини (при знятому ремені). Якщо це не так - натягач підлягає заміні.
Потрібно пам'ятати, що при заміні всього натяжної механізму, необхідно замінювати ремінь генератора.
Розглянуто загальні методи діагностики і усунення неполадок натягача, що призводять до збою в роботі ременя генератора. Якщо такими методами неполадки неможливо усунути, то проводиться з'їм натягача, його розбирання і подальша діагностика.
Загальні відомості по приводного ременя генератора на Cummins
Залежно від модифікації двигуна і встановлених допоміжних агрегатів в передній частині двигуна, якісь з вузлів цього списку можуть бути відсутні.
Однією з основних функцій ременя є привід в рух автомобільного генератора.
Сучасні автомобілі буквально «нашпиговані» електронікою - датчики. системи діагностики, бортові комп'ютери, системи навігації, світлотехніки та інші. Тому до системи електроживлення автомобіля пред'являються високі вимоги. До всього іншого генератор повинен виконувати свої стандартні функції - заряджати акумулятор і живити системи запалювання.
Дизельні двигуни Cummins оснащені не тільки електронним блоком управління і системою датчиків, але також мають надзвичайну потужністю (що відбивається на ємності акумулятора і вимогам до системи запалювання). Тому вкрай важливо відстежувати стан генератора і його ременя, а також вузлів, що впливають на їх роботу, і вчасно усувати несправності.
Читайте також:
- Керівництво по ремонту двигунів Cummins
- Ремонт форсунок Cummins
- Заміна ременя ГРМ на дизельних двигунах CUMMINS
- Причина несправності та ремонт ТНВД марки Cummins
