Ремінь ГРМ є витратною частиною, яка не так часто, але все-таки підлягає заміні. Спочатку визначаємо стан по візуальному станом. Якщо присутні потертості, прокусив, гума шарується, слід негайно змінити. Всі дії проводимо самостійно і заміна ременя ГРМ Пежо 405 не потребує додаткових витрат. Діємо за наданою нижче інструкції:
Крок 1
Для відкручування болта шківа необхідно чимось застопорити шків. Для цього робиться спеціальний гострий шматок металу з отвором під гайку, яка в свою чергу кріпиться на маховик.
крок 2
Виймаємо шків і дивимося на стан болтів, які труться безпосередньо c шківом.
Вони повинні бути захищені. Якщо це не так, то ставлення по заміні ГРМ попереднього господаря було недбалим, або фахівці автосервісу виявилися дуже «хорошими».
крок 3
Після зняття всіх пластмасових планок захисту знаходимо позначення на зірочці розподільного валу і зірочці колінчастого вала.
крок 4
Відгвинчуємо два болта натягу.
крок 5
Болт із зворотного боку або ексцентрик необхідно виявити спочатку. Знімаємо натяжна ролик і болт.
крок 6
Виймаємо ремінь і дивимося на кількість зубів, порівнюємо з свіжокуплений.
Новий ремінь має спеціальними позначками для установки, а на старому їх може і не бути. Відкриваємо книжку по експлуатації автомобіля і бачимо, що є присутнім два методу установки ременя ГРМ: з мітками і без них. Вважаємо 113 зубів. Якщо це так, ремінь підійде.
Разом з ременем в комплект повинен входити ролик.
крок 7
Перевіряємо сальник переднього колінчастого вала. Виймаємо його з легкістю за допомогою сили рук. Увага: утримуємо шпонку від падіння.
крок 8
Якщо не вдається усунути з посади, укручуємо саморіз і висмикуємо за допомогою щипців.
Купуємо новий сальник.
Слід також зауважити, що у нього немає посадкового місця, тому акуратно встановлюємо і не проштовхує у внутрішню частину.
крок 9
Встановлюємо натягувач, однак для цього нам потрібно подолати його зусилля, яке створюється через настановної пружини.
Якщо самому здійснити це не вдасться, кличемо помічника. Ремінь встановлюємо правильно у напрямку і строго по мітках.
Збираємо все в зворотній послідовності, заводимо двигун і насолоджуємося результатом заміни. Процес можна вважати успішно завершеним.