Вітаю вас друзі на сайті ремонт автомобілів своїми руками. Сайлентблоки від виробника ВАЗ, сміливо можна назвати якісною запчастиною, використовуються вони в ходової різних марок машин адже це невід'ємна її частина.
Довговічність звичайно залежить від манери їзди водія, але в основному термін їх служби великий і становить не один десяток тисяч кілометрів.
Сайлентблоки задньої балки ВАЗ 2109
Основний їх функцією є усунення різних деформацій і вібрацій, що виникають при експлуатації вашого залізного коня.
Заміна сайлентблоков задньої балки ВАЗ 2109, 08, 099 однакові по діям, вони мають маркування 2108-2914054. У інших марок ВАЗ 2114, 2115 маркування інша, хоча сайлентблоки дуже схожі, але все ж відрізняються.
Їх відмінності лише в розмірах. Виходить, що гумову втулку з десятки можна запресувати в балку дев'ятки, але доведеться попотіти, тому як вона трохи більше, а ось зворотну операцію виконати вже не можна.
Основними ознаками зношення цього вузла автомобіля є - нестійкість автомобіля, нерівномірний знос шин, при русі по поганій дорозі або купинах чути удари по кузову авто та неприємний скрип.
Ці симптоми можуть вказувати і на інші поломки, пов'язані з ходовою автомобіля. Допусти глухий стукіт може бути чути з несправні задніх стійок. Так що для того, щоб переконається в цьому потрібно пройти повну діагностику ходової частини.
Заміна сайлентблоков задньої балки, в порівнянні з іномарками, досить проста робота. Та й ціна сайлентблоков зовсім не велика.
Основні дефекти сайлентблоков:
- Зменшення пружності гумки.
- Обрив гуми.
- Змішання центральної втулки.
- Провертання в посадковому місці.
Що б зробити самостійну заміну задніх сайлентблоков, потрібно знайти невеликий брус, бажано мати пристрій за допомогою якого будемо запресовувати, хоча обійтися можна і без нього, ключики ріжкові, торцеві або накидні і звичайно молоток, без нього, як відомо ремонт чомусь не дуже виходить .
Основні етапи по заміні сайлентблоков задньої балки:
Для початку роботи потрібно загнати машину на яму або естакаду підкласти під передні колеса противідкатні упори, це робиться для безпеки, хіба мало що буває. Знімаємо заднє колесо для зручності. Відразу хочеться сказати, що заміна задніх сайлентблоков проводиться без зняття балки.
З боку водія тобто з лівого, знаходиться тяга регулятора тиску задніх гальм, вона буде втручатися, тому його доведеться демонтувати, це зробити легко треба лише витягнути скобу, яка його фіксує фото 1 (а), а праворуч з кріплення витягти - трос ручного гальма фото 1 (б).
Відкручуємо гайку на дев'ятнадцять з болта, що кріпить задню балку до кронштейну фото 1 (в). Витягуємо цей болт. Далі потрібно підняти машину домкратом і відвести балку вниз, що б вона вийшла з проушени.
Тепер беремо брусочок він зрозуміло повинен бути з дерева і засовували його переможе балки і кузовом, що б балка була нижче проушени фотка 2 (г).
Невеликий кувалдою або молотком за допомогою вибивання (трубки) вибиваємо негідні гумові втулки їх ще в народі називають грибки фотка 2 (д).
Посадочне місце потрібно почистити від бруду та іржі і змастити розчином, приготованим з води і мила. Інакше втулки буде важко запресувати.
Наступним етапом буде запрессовка. Для цього потрібно спеціальне пристосування. При його відсутності запресовувати втулку молотком.
Витягуємо брусок. Іншим домкратом потрібно підняти балку і вставити болт кріплення, затягнувши його гайкою. Ставимо заднє колесо і опускаємо машину. Тепер потрібно затягнути всі болти сайлентблока до упору.
Тепер напевно відпаде питання і стане ясно, як замінити сайлентблоки задньої балки своїми руками на машині ВАЗ 2109.