Весняний сезон славиться не тільки чергами на шиномонтажі, а й обламаними шпильками.
Першого начебто не було, так як був по запису, а ось друге мало місце бути.
Але роботяга, який міняв, відразу відчув не лагідний і попередив, що можливо зверне шпильку, бо вона не йде. Ну що ж, морально підготував - молодець. Крути кажу, че робити те, гуму треба міняти. ))
Є все-таки підозри що криво закрутили, так як мені здалося, що уламок шпильки не рівно входить в болт.
Замовив шпильки і болти до них, взяв ще пару на запас. Річ потрібна.
Ось каталожні номери:
MR455707 MITSUBISHI Гайка
MB584750 MITSUBISHI Шпилька колеса
Заміна зводиться до того, що потрібно вибити стару шпильку і затягнути туди нову. Для цього потрібно зняти супорт.
Ставимо на ручник і відключаємо передній привід. Так само рекомендую протівооткати під задні колеса підставити.
Вивертаємо колесо, якщо міняємо на лівому, то вправо, ну і навпаки.
Зриваємо гайки. Домкрати. Підкладаємо колесо під раму. Я підклав пень.
Знімаємо супорт і підв'язуємо його за пружину наприклад.
Знімаємо скобу з колодками
Прокручуємо диск так, щоб обламана шпилька встала на місце де стояв супорт. Саме для цього відключали передній привід. Можна звичайно було відразу під'їхати як потрібно. Але тут кожен сам вирішує, як йому зручніше.
Вибиваємо стару шпильку, вставляємо нову.
Включаємо назад повний привід, щоб при закручуванні відтворити диск провертався.
втягував гайкою + проставки з шайб