Всім привіт і почнемо свій обіцяний пост по Заміні трапеції склоочисника на Audi A4 B6.
Відразу скажу, що змінювалася нема на моїй машині, але я брав активну участь в ремонті і знаю всі симптоми.
В один прекрасний п'ятничний вечір лунає дзвінок. На тому кінці мобільного "проводу" друг і за сумісництвом фанат Audi :)
Реконструкція розмови:
Він: "Никитос, привіт! Мені привезли трапецію і я не можу чекати вихідних! Давай сьогодні займемося ремонтом ?!"
Я: "Привіт! Я з задоволенням але буду тільки до дев'яти ... Якщо не пізно, то я за!"
... бла бла бла бла ... (дружня розмова про машини і їх болячки, а також про наших дівчат :))
Куди ж ми без наших красунь. ) Ні куди!
Відволікся, продовжуємо далі і вже по справі.
Причина ремонту: погана притискна сила в центрі щітки склоочисника (не очищати зовсім), загальний люфт, сторонні звуки / стуки.
Прийшли в гараж і понеслося: інструменти, запчастини і звичайно ж ноут з "Ельзи". Інструкція під рукою завжди виручає при ремонті Ауді або будь-яких інших технічних робіт.
1. Знімаємо ущільнювальну гумку і за нею слідом кришку закриває акумулятор і мозок автомобіля.
2. Підбираємо головку під гайки важелів двірників, за замовчуванням на 16 і відгвинчуємо. Тут теж все просто.
Увага!
ZAGR. "... я знаю вже кілька випадків, коли під час демонтажу цієї пластмасової деталі люди собі скла ушкоджують, тріщина вертикальна в результаті виходить".
3. Щоб зняти важелі, слід послабити притискну пружину, піднявши двірник в верхнє положення. (Так як робить для протирання скла або щоб двірники не примерзли до скла під час крижаного дощу)
Після цього його дуже просто витягти вертикально вгору по відношенню до валу трапеції.
Знятий важіль двірника. Видно шліци на яких він міцно тримається на валу.
Фото зовнішнього боку важеля
4. Знімаємо залізні скоби з пластмасового щитка (який відразу під склом йде)
Знімання залізних дужок по всьому периметру пластмасового щитка.
5. Сам щиток не дуже легко зняти, так як він приклеєний до скла. Але в нашому випадку Друг міняв лобове скло і після установки щиток ні приклеєний. Як кажуть різні пости, цю штуку дуже важко відірвати, але ми не стикалися з такими труднощами.
І ось що ми бачимо! Трапеція постала перед нами і залишається відключити проводку від мотора, відкрутити 3 болти і вона у нас в руках! Єдине що ускладнює завдання, так це маленький простір між мозком автомобіля і якщо не помиляюся вакуумним циліндром (швидше за помиляюся, потім почитаю що це).
Чорний короб справа - мозок всього автомобіля
Ми зняли кришку, щоб було побільше простору для маневрів трапеції.
Найрозумніший з розумних блоків автомобіля - МОЗОК