Вітаю всіх, хто завітав у гості!
Передісторія: Потекла рульова рейка на карібасе, ще напевно рік тому. Текла, але не стукала з контрактної рейкою питання відпало! Вирішено було міняти сальник.
До Нового Року заїжджав до чудомастерам, які глянули і сказали залишай братан тачку за 500 р. замінимо. Зрадів!
Прийшовши через пів дня до них за машиною-чудомастер сказав, що не знімаючи рейку дана операція не можлива! і запросив 2 рубас за зняття. Послав всіх культурно! забрав машину!
Так і їздив, підливав рідину потихеньку, а тут почалися ці дні гаражні дні! Вирішив сам замінити сальник НЕ ЗНІМАЮЧИ рейку!
Складного немає ні чого! Відкрутив захисну кришку, переконався що тече саме верхній сальник.
Зняв повністю рульової карданчик.
Відкрутив всі трубки які підходять до голові рейки, злив з них декстрон.
Щоб підібратися до болта, на якому кріпитися голова рейки, потрібно відкрутити нижню частину захисної кришки від кузова.
Відкрутив два болти і зняв акуратно верхню частину рейки.
Встигла за рік забруднитися, хоч і захист є.
Головкою вибив сальник з підшипником.
Все відмив, забив новий сальник і зібрав в зворотному порядку!
Захист не став ставити, покатаюся пару днів, подивлюся на сухість, щоб точно бути впевненим!
Хотів ще замінити заодно і підшипник і прокладку, але це кемерово! і так сальник ледве знайшов в наявності.
На все витратив години 4, по матюкався багато, АЛЕ зате заощадив бабло)
Подивимося на скільки вистачить нового сальника!
Ціна питання: 230 ₽
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.