Всім доброго вечора! Нарешті вибрав час для заповнення відсутні записи БЖ, тому що влітку все було колись.
Маючи пробіг 48500 вирішив замінити вижимний підшипник, тому що з'явився сторонній шум при роботі.
Повивчавши що і як виконують дану операцію інші, закупивши всі необхідні запчастини приступив до розбору авто.
Детальний опис можна знайти в книзі, зупинюся на деяких моментах які викликали невелике утруднення.
Коротко послідовність дій наступна:
Заїхавши на яму вивішуємо передок і знімаємо колеса.
Знімаємо повітрозабірник, корпус воздуш. фільтра, аккумклятор відкручуємо блок управління двигуна, полку АКБ.
Троси перемикання важелів механізму передач зняти вдалося, а ось ось оболонки тросів вивільнити з кронштейна не вийшло, тому відкрутив кронштейн від коробки.
Ліземо в яму знімаємо декоративний кожух і захист двигуна.
Подивився що підрамник для заміни підшипника не обов'язково, коробка якщо її зрушити убік дозволяє зробити заміну.
Далі відкрутив гайку кульової, але витягти її так просто не зміг, проточка в пальці кульової впиралася і не ходила виходити з вушка. Монтуванням не зміг витягти, заліз в яму потягнувши за важіль різко вдалося вивести палець кульової. Рульовий наконечник знімав за допомогою знімача, який був зроблений ще застосовувався на радянські Жигулі.
Тепер можна виводити приводу із зачеплення з коробкою.
Потім зливаємо масло з коробки, натиснувши на пружинний фіксатор від'єднуємо наконечник трубки від штуцера, надівши на нього ковпачок який був одягнений на штуцер для прокачування, зафіксував його на всякий випадок синьою ізоляційною стрічкою!
Відкручуємо болти кріплення коробки до блоку циліндрів, попередньо поддамкратів двигун, зняв стартер і ліву подушку опори двигуна і завів коробку вліво, отримавши доступ до підшипника.
Кожух підшипника був цілий, але він злетів зі свого місця.
Відвернувши 2 болта кріплення вичавного підшипника витягнув його.
Збірку виробляємо в зворотній послідовності.
Прокачуємо гидроцилиндр вичавного підшипника, старвлівая з нього повітря.
Заливаємо масло в коробку. Масло для коробки взяв Liqui Moly75w-90. купив для заливки шприц, а він не знадобився, тому що на банці зручно висувається трубка, яка і дозволяє залити вміст в коробку.
Все зібравши і перевіривши завів і виїхав з гаража. В результаті сторонній шум від вичавного зник, на третій передачі менше стало чутно коробку.
Ціна питання 5 600 ₽ Пробіг: 48500 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.