Знімаємо капот (див. Заміна капота) і акумуляторну батарею.
Зливаємо масло (див. Заміна масла).
Зливаємо охолоджуючу рідину (див. Заміна охолоджуючої рідини).
Знімаємо радіатор разом з термостатом (див. Заміна радіатора і Заміна термостата).
Знімаємо карбюратор (див. Заміна карбюратора).
Знімаємо паливний насос (див. Заміна паливного насоса).
Знімаємо розподільник запалювання (див. Заміна розподільника запалювання).
Замалювавши порядок приєднання, від'єднуємо від двигуна шланги і дроти, полегшуємо блок циліндрів, для чого знімаємо головку блоку (див. Заміна прокладки головки блоку циліндрів).
Знімаємо генератор (див. Зняття генератора).
Знімаємо стартер (див. Заміна стартера).
Знімаємо насос охолоджуючої рідини (див. Заміна насоса охолоджуючої рідини).
Відвертаємо верхні або нижні гайки кріплення подушки опори двигуна (см. Заміна подушки опори двигуна).
Відвертаємо болти кріплення до двигуна картера зчеплення.
Закріплюємо троси підйомного пристрою на блоці і піднімаємо його. Встановивши домкрат під коробку передач і злегка похитуючи блок, роз'єднуємо блок і картер зчеплення.
Встановлюємо блок циліндрів на стенд.
Знімаємо зчеплення (див. Заміна натискного диска в зборі і підшипника виключення зчеплення).
Знімаємо шків, кришку приводу розподільного вала, ланцюг і шестерню приводу масляного насоса (див. Заміна ланцюга приводу розподільного валу).
Знімаємо валик приводу допоміжних агрегатів (див. Заміна валика приводу допоміжних агрегатів).
Знімаємо маховик і утримувач задньої манжети колінчастого вала (див. Заміна задньої манжети колінчастого вала).
Ключем "на 10" відвертаємо чотирнадцять болтів кріплення піддону картера до блоку циліндрів.